[G1 1800] Monte possible ou non ?

par **octobre** sur Lun 28 Mar 2005 18:31

mmm intéressant, le préparateur de ma région (Rageot) m'a expliquer exactement la même chose, le "kit d'admission" admet surtout la carte bleu, mais le filtre de remplacement d'origine par un K&N ou similaire permet une utilisation plus agréable en reprise, et une conso vue - tres sensiblement - à la baisse en utilisation quotidienne.
J'avais une 3.25is E30 il y a qqes années il m'avait remplacé ce fameux filtre. L'avantage c'est que j'avais juste à le nettoyer, en terme de conso j'ai rien remarqué de flagrant, par contre elle ronflait plus sourd. Je n'ai jamais eu de kit d'admi, mais de toutes façon, ca défigure un peu la moteur avec un truc fluo sous le capot je trouve.

par **Raphaël** sur Lun 28 Mar 2005 18:34

On parle le même langage :wink:

par **Jos** sur Lun 28 Mar 2005 18:38

et un filtre michelin ou bridgestone

par **gilles 1800** sur Lun 28 Mar 2005 19:31

par **olivier** sur Mar 29 Mar 2005 18:32

par **gti21** sur Mar 29 Mar 2005 18:38

en option, si :wink:

par **olivier** sur Mar 29 Mar 2005 20:00

par **Raphaël** sur Mar 29 Mar 2005 20:13

par **golf gli** sur Mar 29 Mar 2005 20:44

par **Raphaël** sur Mar 29 Mar 2005 21:13

Un jour j'avais donné les montes homologuées, c'est [url=http://www.passiongolfgti.com/newForum/viewtopic.php?t=5303&postdays=0&postorder=asc&start=30]par ici.

Je mets le lien mais plus ça va plus

[/url]

par **olivier** sur Mer 30 Mar 2005 07:55

On ne se mettra pas d'accord là-dessus :wink:

: une chose est de dire que c'est homologué ( notamment parce que la circonférence rentre dans la fourchette admise des 5%), une autre est de dire que c'est d'origine, c'est-à-dire tel qu'on pouvait l'acquérir en sortie d'usine. Qu'on puisse mettre en accessoire, telle ou telle jante d'époque bien sûr, mais l'auto n'est plus stock si ce n'est pas une option usine.

Quand j'ai acheté ma Golf GTI en 1980, le concessionnaire m'a proposé en option uniquement des jantes alliage en 13" mais le magasin de pièces détachées en vendait d'autres en accessoire bien sûr. Mais ça c'était de la personnalisation, pour ne pas utiliser un autre terme.

par **olivier** sur Mer 30 Mar 2005 07:56

On ne se mettra pas d'accord là-dessus :wink:

: une chose est de dire que c'est homologué ( notamment parce que la circonférence rentre dans la fourchette admise des 5%), une autre est de dire que c'est d'origine, c'est-à-dire tel qu'on pouvait l'acquérir en sortie d'usine. Qu'on puisse mettre en accessoire, telle ou telle jante d'époque bien sûr, mais l'auto n'est plus stock si ce n'est pas une option usine.

Quand j'ai acheté ma Golf GTI en 1980, le concessionnaire m'a proposé en option uniquement des jantes alliage en 13" mais le magasin de pièces détachées en vendait d'autres en accessoire bien sûr. Mais ça c'était de la personnalisation, pour ne pas utiliser un autre terme.

par **gti21** sur Mer 30 Mar 2005 12:40

par **octobre** sur Mer 30 Mar 2005 15:23

par **fage** sur Mer 30 Mar 2005 15:54

en hauteur d'origine sur le cab ça ne touche à l'arrière que de temps à autre dans les gros trous, mais elles sont sur des ATS gros déport en 7...
aime pas non plus le 14 moi, j'en ai sur la 100GL et ça fait bateau... bon ok, la 100 gl est grande comme un bateau :up:

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monte de pneumatiques - jantes en 15