ATS CUP 7/15/ ET20 .

par **Steph2A** sur Mer 10 Jan 2007 11:28

Salut oZZy, seule monte homologuée en 13, du 175/70/13. :wink:

par **oZZy** sur Mer 10 Jan 2007 12:30

par **Fabien** sur Mer 10 Jan 2007 12:35

par **Louison** sur Mer 10 Jan 2007 18:03

par **oZZy** sur Mer 10 Jan 2007 21:32

Bon, pour Topwagen ça m'a l'air compromis

Ils n'ont plus de 7X13 ET28 et visiblement n'en font plus.
Le gars me propose du 8X13 en ET1
Le soucis c'est que j'ai peur que les branches de la jantes arrivent au bord de cette dernière et perde ainsi le charme que je lui trouve à savoir la profondeur (pas le déport

).

Est ce que quelqu'un saurait où je pourrais trouver une photo d'une classic en ET1 ?

Exemple :

Celle ci a une belle profondeur (bien que je ne veuille pas forcément un tube

)

Alors que celle là est quasiment au bord

Je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire...

par **oZZy** sur Mer 10 Jan 2007 21:42

par **oZZy** sur Jeu 11 Jan 2007 11:04

Et ça ? C'est trop large ?

Non parceque j'aime bien aussi

par **Louison** sur Jeu 11 Jan 2007 12:18

par **oZZy** sur Jeu 11 Jan 2007 13:30

par **PierrO** sur Jeu 11 Jan 2007 17:36

par **Louison** sur Jeu 11 Jan 2007 21:14

Tiens ozzy une petite explication pour le ET :wink:

par **oZZy** sur Ven 12 Jan 2007 01:30

par **Volks-man** sur Ven 12 Jan 2007 08:48

par **Louison** sur Ven 12 Jan 2007 11:29

Et bien ca dépend de la matière dispo sur la jante, faut faire gaffe pour pas trop fragiliser.

Je viens de le faire sur mes bbs de béhème, il y avait suffisamment de matière, résultat 9 mm d'usiner pour passer de ET15 à ET24 et il reste encore 22mm d'épaisseur.

Dans certains cas il faut recharger en matière et réusiner ensuite le perçage et le trou de centrage :wink:

par **guillaume63** sur Ven 05 Déc 2008 00:47

bonjour ,
je monte une golf de course avec les extension Gr2 ! je souéte monté des ats classic en 13 par 8 ET1 ! quand dite vous ?

ATS CUP 7/15/ ET20 .

Re: ATS CUP 7/15/ ET20 .