www.passiongolfgti.com

salut j'ai contater que mon compteur vitesse ne bouge pas d'un poil , alors que le conte tour marche nickel !!!


j'ai enlever le compteur et regarder si le cable derriere tourner donc il tourne bien

quand je fait tourner le compteur a la main il marche tres bien

quand je branche le tous le cable viser au conteur rien du tous

quelqu'un aurai une idees car je n'ose pas trop y toucher au compter

Malheureusement pas de réponse à ton soucis, juste là pour t'indiquer la bonne orthographe de "compteur"

Tu peux préciser ? c'est l'aiguille de vitesse qui ne bouge pas, ou le totaliseur kilométrique ?

Car moi j'ai le souci avec le totaliseur, un jour il marche, un jour non. Des fois il s'arrête de tourner en pleine route. A côté de ça l'aguille de vitesse fonctionne toujours, et au MFA le kilométrage continue d'augmenter sans problème.

Je pense que pour ma part c'est un souci localisé au niveau des rouleaux, peut-être un petit grippage par la saleté . Mais je l'ai démonté et je ne vois pas quoi faire. Déjà je ne vois pas comment enlever l'aiguille pour sortir le fond de compteur et accéder au mécanisme.

Ca vient probablement de ce pignon vert, mais chez moi je n'ai pas l'impression que de le coller à son axe résoudra le problème. En tous cas une fois le compteur démonté, en faisant tourner l'ensemble il fonctionne tout le temps donc je n'arrive pas à cerner d'où vient l'arrêt intempestif

merci Utopiaboy pour le lien car grace a sa j'ai demonter mon conteur et le petit reoulette etai casser en deux

donc c'est reparer tous sa

mai une petit question car j'ai une prise deriere le compteur et pas de cable a brancher dedans es normale
a coit serre t elle

c'est l'endroi ou vient se fixer la prise du MFA des 1800 qui est relié a la nappe bleu, sur ton 1600 c'est normal qu'il n'y ai rien vu que tu n'as pas de MFA

oki

en efai je n'est pas le mfa !!

une autre question quand j'allumme le contacte le temoin d'huile et le temoin de bateterie en rouge ne s'allume pas , au milieu du compteur

je pence que se n'ai pas normale

ah oui ce n'est pas normal, lorsque tu mets le contact, le témoin de batteries dois s'allumé et le témoin d'huile clignoté, et dés que tu démarres ils doivent tout les 2 s'éteindrent

es que les leds serrai griller



ou


es que des clable peuvent etre debrancher au niveau moteur sonde

merci