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Bonjour à tous.

La t° éxtérieure qu'indique mon MFA est bloquée à -31° sonde branchée ou débranchée. J'achète une sonde neuve( encore dispo chez VW, 25 euros) , et idem, toujours un froid sibérien en méditerannée. Quelqu'un a t'il une idée ?

Merci

c'est la seule fonction du mfa qui ne fonctionne pas

Merci barbaro pour ta réponse.

Tu veux dire que c'est un problème redondant sur les one et qu'il n'y a rien à faire ?

Si c'est seulement la temperature exterieure qui ne marche pas sur ton MFA probablement tu as un probleme avec le cablage du capteur de temperature, verifie qu'il ne soit pas coupee

Toutes les autres fonctions sont actives ( la conso est fantaisiste), j'ai même l'aiguille de l'économètre qui fonctionne à nouveau( réparé le petit boitier dèrrière le compteur) et la diode orange qui fonctionne ( trouvé un relais d'occaz' en allemagne). seule la température est HS

Alors verifie a l'aide du schema de parcours de courrant la masse et qu'il n'y ait pas de coupure de cable

et pour parler franc,le MFA était quand meme un gadget commercial pour l'époque-combien de Golfistes l'utilisent rééllement aujourd'hui?

Moi aussi je l'utilise

Pif Gadjet l'utilisait aussi!!!

ça marche fiablement (?) les premières années....et après balpo....à moins de faire une méga maintenance de tous les capteurs,à intervalles réguliers,ce que personne ne fait!

on s'amuse au début comme un gosse avec un jouet neuf et après,hein....???

et qu'est ce qu'on n'en à foutre que l'huile soit à 105 ou 115 deg??? (vaut mieux surveiller la route,et dans la voiture,les voyants rouges...)-
d'ailleurs,aucune voiture moderne classique ne reprend ces infos-quand vous savez que votre nana ne sait meme pas ce qu'est le CT et à quoi ça sert!pppppfffftttt...-dans une caisse,elle veut le miroir de courtoisie....le reste?ça passe ou ça casse....

Tu peut rouler en vélo aussi si tu veut !
Là au mois tu saura pas ennuyer par toute ces fonctions, t'aura même pas à t'inquiéter des pannes moteur, t'as juste à prendre une chambre à air au cas où.