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Bonjour,

En revenant de degourdir les pattes de titine et alors que j'etais deja dans mon garage, d'un seul coup plus moyen de passer les vitesses: en résumé:
- La pedale reste au fond et ne revient pas
- j'ai vérifier le cable d'embrayage (et même démonté) et il est nikel
- Auncuns signes de faiblesses auparavant: pas de dureté, ni de mou, ni de difficultés a passer les vitesses.

Plusieurs post du forum evoque le sujet et certains me font peur comme celui là : viewtopic.php?f=9&t=7227

De quel côté chercher ???

Et pour couronner le tout, j'avais rentré mon daily avant au fond du garage histoire d'utiliser un peu la Golf, ce qui fait que je suis bloqué tant que la One n'est pas réparée, et je bosse demain!!!

Merci d'avance pour votre aide.

Thomas.

Bon,

je viens de reparcourir ce magnifique forum et un peu la Golf,

La gaine est bien fendue au niveau de l'entrée dans l'habitacle et ca a l'air vraiment tout frais (pas de poussiere.....), par contre le câble est nikel.

Est ce que simplement cette gaine fendue pourrait être la cause de mon probleme?? Le câble garde la même longueur lui!!!

Sinon, y a t'il moyen d'être sur du diagnostic concernant la tige de poussée passée au travers du plateau de pression.
Ya pas une manip ou un indice au niveau de la fourchette pour être sur????

Merci

Thomas.

ton câble d'embrayage a-t-il cette gueule ?



si oui, ne cherche pas plus loin, ton magasinier vw préféré t'en offrira un neuf renforcé pour ~18€ et tu retrouveras un embrayage fonctionnel, et même une pédale plus douce qu'avant

salut
regarde ici en bout de boite derriere le cache plastique l etat de la came :j ai deja eu une cassure la ou il y a la croix

Merci,

mon cable ne m'a pas l'air aussi "dénudé":




Aussi, je me demande si c'est normal d'avoir la pédale completement au fond une fois le cable retiré?


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=360&i=20072008232vk9.jpg][IMG]

Il n' y a pas un ressort ou autre? Même une fois le cable en place, la pédale ne resiste plus du tout lorsqu'on appuie.

Ci-joint les photos du pédalier et du cable en position basse et haute:


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=403&i=20072008227yp3.jpg][IMG]http://img403.imageshack.us/img403/490/20072008227yp3.ad5ceccb88


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=403&i=20072008228ph6

Enfin, je n'arrive pas a enlever le fameux cache afin de vérifier l'etat de la came, ya t'il une methode facile??


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=403&i=20072008231eq1.jpg][IMG]http://img403.imageshack.us/img403/9240/20072008231eq1.ccf9819877

le cache vert, perso j'ai un peu été obligé de le défoncer au tournevis plat et au marteau, mais c'est encore dispo et ça coûte pas trop cher

ton câble n'est quand même pas dans un état normal, comment réagit ta pédale quand il est en place ? est-elle dure au bout d'une certaine course, est-ce que tu arrives à actionner l'embrayage même un tout petit peu en fin de course ou pas du tout ?

sinon c'est normal que la pédale "tombe" quand le câble est décroché, il n'y a pas de ressort sur l'axe de pédale

Clair je crois que faut le detruire au marteau et tourne vis.

Alors, en fait, lorsque le cable est en position, j'arrive encore a lever à la main la fourche d'environ 2cm, puis cela bloque.
En gros, j'ai l'impression qu'il ya trop de mou, et puis même, le cable me parait trop facile a remettre.

Avec la pédale, en bout de course, la fouchette se lève et va au delà de ce dont je suis capable a la main, ce qui je pense est qd meme bon signe.

Bon, je vais acheter un cable demain et on verra avant de detruire le cache vert et de tomber la boite. L'objectif sera de la sortir du garage pour "liberer" mon daily.

Encore merci

tu as exactement les mêmes symptômes que j'ai eus, pour moi il n'y a que le câble à changer

Cable changé et c'est reparti comme en 40, elle a jamais été aussi agréable a conduire!!!!!

Ahh quel pied ces Golfs quand même!!!

Merci Utopiaboy pour les conseils.

Thomas.

de nada, content que tu ais pu régler ton souci