www.passiongolfgti.com

Salut !

C'est quand même bizarre cette histoire, car quand on regarde le logement de la butée, par rapport à l'encrassement général il apparaît clairement qu'elle était moins enfoncée par le passé, la zone propre délimitant sa course :



Si la tige de poussée est à la bonne cote, ce qui semble être le cas, il y a un os au niveau des cotes du mécanisme/disque de poussée
Tu n'as pas un vieux mécanisme d'embrayage pour comparer ?

A++
Raphaël

salut!

Si, j'ai un moteur en rab, au sol avec son mécanisme, et visuellement, il n'y a rien...

Par contre, en y regardant de plus prés...

on voit que le pourtour du mécanisme est "lustré", comme si ça patinait!!

et le disque en face est dans le même état, on le distingue trés légèrement sur les photos, mais on le voit mieux en vrai.

j'ai déposé le mécanisme, et là, stupeur! il était mal monté, si si, je vous jure, :shock:

donc, avec les kilomètres, il a grippé, et poussé de travers, donc, une trés légere surface du disque restait toujours en contact!

INCROYABLE!

LA HONTE!!!



Je ne m'explique pas comment j'ai fait une boulette pareil!

J'ai donc remonté mon mécanisme en rab, avec son disque, en bon état, je vous l'assure, en prenant soin de bien le remonter...

Encore un petit effort et la boîte rejoindra son emplacement!

VERDICT DEMAIN...



ps: C'est Antoine qui avait raison: mécanisme endommagé!

Ah oui, Raf, j'ai oublié de dire que j'avais un trés mauvais réglage de garde d'embrayage: beaucoup trop!!

donc, ma butée devait se balader toute seule, maintenant en y réfléchissant bien, je vois que ça...



C'est ça, quand on veux joué les apprenti mécanos...

mais, petit à petit, je rattrape mes lacunes!

Salut, c'est presque remonté, il ne me reste que les cardans...

Ca y est, tout est remonté...

Mais...

Le bouchon que j'avais mis pour le trou du cable de tachimetre s'est barré, et en inclinant la boite pour la levée,...

1/2l d'huile par terre!!!



quel con!

Et forcement, j'ai pas la clef pour ouvrir le bouchon de niveau.

Dites, si je roule cool, je peut faire 20 bornes pour aller chez VW qu'il me fasse le niveau??

Merci.

Salut.

Et non, j'ai fait changer les bouchons lors de la réfection boite chez VW et ils ont mis des bouchons récents avec une clef à la con forcément...

fais bien attention car il n'y a que 1.5 l dans la boite donc avec 1/2 en moins ca risque d'etre juste

comme dis Giloo fait un vniveau approximatif avant d'y aller

P.S. dans tu bouchon ("a la con") et devrai savoir mettre un hexagone

j'ai essayé, mais il y a un téton au milieu, il faut donc une clef torx 12 pans avec un trou au milieu!!



Et quand je dis 1/2 l, c'est mon coté marseillais qui parle!!!

surement moins...

tu perce le teton au milieu et tu le prend avec un hexagone, ou tu y glisse un ecrou de la bonne taille, et tu prend à la clé plate

Fais un niveau au mieux en fonction de ce que tu as renversé et vas-y en roulant molo