[G1 1800] compatibilité boîte FD/FM sur volant moteur DX

[Turbolader]

Bonjour,

Sur la Rabbit que je viens d'acheter, je trouvais qu'elle tirait looooong

Je regarde le code boîte sur l'étiquette: 9A: tout va bien. Je regarde le code boîte sur la boîte: 4T : tout va mal et je comprends mieux le comportement de l'auto...

J'ai la possibilité de récupérer une boîte de 1600 FD, intéressante techniquement et pour ses rapports courts. Ma question avant de me lancer: la boîte FD est elle plug and play sur mon DX ? Je ne sais pas du tout si le moteur a conservé son volant moteur et embrayage ou s'il a fallu les changer pour monter la 4T (qui est une boîte 4+E utilisée sur les 1.6 carbu, 1.8 carbu et diesel)

Autrement dit un VM de 210 mm passe-t-il dedans ?

Merci

[KRSOne]

Plug and play, sauf au niveau du contacteur de marche arrière, j'avais créé un topic à l'époque sur lequel tu trouveras les branchement à faire (pour info, FD, FM, FK mêmes rapports, la FD à les bagues en bronze, et la FK à la bonne prise pour le contacteur de marche arrière)

[Turbolader]

Merci

Oui j'avais vu pour les caractéristiques de la FD

Alors sur la mienne, qui est une Rabbit, il n'y a pas de MFA donc je pense que c'est le même contacteur que sur les boîtes FM/FD etc.

De toute façon sur ma super boîte 4T il y a un contacteur 2 prises normal.

[KRSOne]

Dans ce cas la y a pas de soucis alors go!

[Turbolader]

ouais ça y est j'ai acheté ma FD, y'a plus qu'à la poser !

[Aurélien]

[Turbolader]

hello, vous auriez le schéma de fonctionnement de l'embrayage et de la butée ? J'en suis resté à la boîte 02A...