


.....et par la même occasion, vous vous prenez tous pour des ingénieurs motoristes


Je n'ai aucune idée du type d'arbre à came qui se trouve dans la voiture de Chris......par contre pour avoir plusieurs fois essayé sa Golf, c'est vrai que j'ai moi aussi le sentiment qu'elle pousse plus fort qu'une 1800 d'origine


Pour en revenir à son annonce .......je trouve personnellement que son libelé est honnête : il précise que d'après lui, l'arbre à came n'est pas d'origine.....c'est tout.

Il est chimiste....pas mécano, et le fait de retirer le cache-culbuteur lui donnerait quoi ?
Perso, un AAC.....je trouve que ça ressemble à un pied de lampe de chevet, mais à l'horizontale, et entre un Schrick et un AAC de GS 1220 Club, je ne vois aucune diffèrence


