[G2 16s]Genese d'une Golf 16S GrA **MAJ 31/08/10!!!**

par **Julien** sur Mer 04 Juin 2008 22:08

Circuit d'essence !

Donc d'apres la reglementation GrF2000 (et GrA) si le systeme d'origine n'est pas conservé celui si doit obligatoirement se faire en durite en inox tressé et raccords vissés !

Pour alimenter le moteur j'ai choisis le meme systeme que les G3 Kit Car :

2 pompe Bosch "044" suivi du filtre de Golf 1

Les raccords des pompes sont en attente de livraison, mais voici deja le reste :

Pti schema :

Raccords interieur reservoir :

Pompe incomplet :

Habitacle :

Moteur :

Durite :

Voici les raccords de pompe desassemblés

Assemblés

Et les pompes a essence Bosch "044" 180l/h @ 5 bars

par **Jos** sur Mer 04 Juin 2008 22:15

toi, on voit que tu fais des études dans le domaine ... :lol:

PS : j'ai les capteurs pour le banc G :wink:

par **Julien** sur Jeu 05 Juin 2008 00:15

par **marignan83** sur Jeu 05 Juin 2008 13:25

Bonjour,

Joli !!! :up:

Je vois que tu utilise bon nombre des références du catalogue Goodridge ou équivalent :wink:

A propos, où t'es-tu servit ?

par **Julien** sur Jeu 05 Juin 2008 19:17

par **gti21** sur Ven 06 Juin 2008 10:19

Salut Julien,

y'a pas à dire c'est magnifique...et le mot est faible je trouve

Petite question qui peut paraitre con.... comment la durite est sertie sur les raccords ? tu dévisses la partie rouge du raccord, tu mets la durite et tu revisses bien serré ? :?:

par **Julien** sur Ven 06 Juin 2008 19:34

par **Jos** sur Ven 06 Juin 2008 21:17

encore un truc pompé de l'aéronautique :roll:

par **Julien** sur Jeu 10 Juil 2008 07:35

On recommence doucement le taff en ce debut de vacances :

Les Pompes à essence avec leur filtre :

Les ouvrant de la voiture :

- Ailes de G60 (pour leurs decoupes de passage de roue)
- Porte 88-->90 (Grands retros sans barre de renfort)
- Capot 88--> (Gicleur lave glace double)
- Bas Volet
- Coffre
- Baguette de calandre
- Trappe essence

Retrait du goudron et de la cire present dans tous les elements

Fraisage des portes

La semaine dernière j'ai poncé et peint tous les interieurs des ouvrants (super chiant !)

Et maintenant on s'attaque à l'elec ! je prefére !

Donc au programme depouillement de tous les faisceaux pour enlever tous les fils qui servent plus, supression de la boite à fusibles et creation de tous les faisceaux qui n'existent pas (pompe à essence, rampe ....)

la voiture positionnée pour le travail

visualisation du passage des fils

un peu de faiseaux pour la recup du fil, prises, gaines et caoutchouc

Voila , peu de photos mais j'oulblie d'en faire tellement y'a de taff' !