[G1 1800] Restauration de ma Rabbit, it's alive !!!

[sgane]

C'est nickel!

Çà rappel quelques souvenirs, en espérant que tu ne redépose pas ton train arrière autant que moi...

Pour l'avant, il te faut au moins la 9! La 11, j'ai pas non plus...

Pour l'arrière, je les ai aussi monté comme ça!

[Gilloo]

Normalement cette fois-ci, il ne doit plus bouger, il ne me reste plus que la durite entre accu et canalisation à trouver. VW Classic Parts ne me répond pas

J'ai commandé quelques trucs chez VW dont ces entretoises, ça devrait être bon vendredi (entretiens d'embauche d'ici là...)
Comme ça je remonte le train avant et je pourrais la déplacer

Après il faut que je bosse un peu pour lui offrir la peinture finale (à moins de piocher dans la réserve secrète au fond du tiroir à slips... bah oui on ne peut plus faire confiance aux banques, alors que les slips, ça te soutient quoiqu'il arrive )

Bref...

Je vais préparer mon prochain entretien moi, au lieu de dire des conneries

[sgane]

Bonne chance!

Et un conseil, donnes toi à fond, dis toi que tu es le meilleur et que c'est toi qu'ils leur faut!!!

Surtout si c'est pas vrai...

Et encore plus si ça l'est!

Gonflé à bloc quoi!

[Olivier75]

J'avais acheté cette durite simplement en concession, je te donne la référence si ça peux t'aider: 171 201 218 C

Bonne chance pour ton entretien d'embauche

Et si je peux me permettre de te donner un pt conseil



...ne lui parle pas de tes slips

[Gilloo]

[Gilloo]

Bon bah non, c'est périmé non remplacé et nulle part en stock, donc il ne me reste que VW Classic Parts s'ils daignent me répondre...

EDIT: j'ai changé d'adresse mail de contact et j'ai bien eu mon devis, ne reste plus qu'à payer et j'aurai ma durite.

[Gilloo]

Allez, hop on continue le remontage de la bête !

Changement de l'agrafe du pivot de levier de frein à main :


Les rondelles et entretoises qui me manquaient :


Demi train gauche en cours de remontage :


Les nouveaux disques Zimmermann et les plaquettes Sparco T-51 :


Et voilà, avec les flexibles Goodridge :


La tringlerie de boîte refaite avec toutes les bagues neuves :



Et un aperçu du coffre sec :

[fred2nice]

sympa ta restauration, quel chance d'avoir un abri pour bosser sur ta gti , bonne continuation.

[pouch]

Bon boulot Gilles

[jojogti1800]

trés bien ça continue comme ça

[claudef13]

Chapeau

Bonne continuation

[sgane]

hey....

Gilles, tu t'es trompé!!!

Dans le compartiment moteur, tu as fait la même bêtise que moi, la durite de frein qui va à la roue opposée au MC, est tenu par les 2 passants de bas, ceux au dessus, c'est pour le câble électrique qui va à l'IDF et au TAA.

[Gilloo]

[Gilloo]

Aujourd'hui, j'ai refait un peu de peinture mais j'ai pas pris de photos (j'avais oublié ma carte mémoire dans le PC... )

J'ai donc nettoyé, poncé, dégraissé et repeint le compartiment chauffage entre le tablier et le pare-brise ainsi que les parties visibles de l'habitacle (il me restait un peu de peinture...) à savoir pas grand chose. C'est à dire les dessous des vitres arrières ainsi que les montants centraux.

Maintenant il va falloir s'attaquer aux ouvrants, les démonter plus exactement, afin de les préparer pour la suite. Et décider ce que je fais pour le moteur...

Vu que je n'avais pas de problème particulier avec celui-ci, j'ai envie de dire que je vais le remonter comme ça sans lui faire une totale.
Quelques joints, des goujons neufs, un réglage de jeu aux soupapes... un décrassage d'injection et je crois que je vais m'en tenir à ça pour le moment.

[Fabien]

joli travail gilles

pour le moteur je suis de ton avis