[G2 8s PB] Calorstat

[GTI72]

Bonjour,

Mon PB ne monte pas entempérature depuis quelques temps. L'aiguille reste dans la zone blanche.
Je pense que mon calorsat est cassé en position ouverte.
Je découvre qu'il y a plusieurs température d'ouverture 71°,75° et 87/102°. Ce dernier s'ouvre t il en 2 temps ?
Comme je ne souhaite pas démonter le mien avant de commander la pièce neuve pouvez vous me dire lequel il me faut ?
C'est une golf 2 GTI PB de 1990 sans option.

Cordialement

cheester

[domi62730]

avant,tu peux essayer de démonter ton calorstat,tu le laisses tremper une nuit ds du vinaigre blanc,et tu refais un essai,ça peur résoudre ton blém apacher...

[MARC 083]

[domi62730]

moi pas d'accord non plus!on ne change pas de caisse si on est fumeur et que le cendrier est plein!à moins d'etre pétés de thunes,on fait ds le rationnel-

tout comme on ne jette pas sa cafetière quand elle est entartrée-après,ok,si elle est naze,on en change-

quand je vois sur ce forum des jeunots pas trop thunés qui ont utilisé la méthode pifométrique,changé 10 trucs,claqué 500 roros et parfois bien plus,ça m'afflige quand ça ne marche toujours pas...

pour le calorstat,à moins d'etre perçé,s'il est simplement entartré,c'est pas un souci...

tout comme il est aussi débile de changer d'alterno qd seuls les charbons sont usés,ou de changer de relais électronique pour une soudure à reprendre....

mais ce sont vos roros,vs en faites ce que vs voulez après tout!

[MARC 083]

comparer un calorstat defectueux a un cendrier plein , ça on me l avait jamais fait
cette piece en cas de mauvais fonctionnement provoque des degats couteux et importants .

[rubycon]

non seulement il faut installer un calorsthat neuf, mais il est recommandé de lui faire un petit trou de 3 ou de 4,
car neuf ou vieux un calorsthat qui ne s'ouvre pas conduit au joint de culasse HS, voire plus grave si on ne voit pas très vite la fumée blanche........

[domi62730]

d-ou le tester ds une casserole et faire chauffer,aidé d'un thermometre pour voir la température d'ouverture qui doit etre de 85 deg,il me semble- (sans aller chez Vag forcemment)-

[Dom]

[domi62730]

y a meme des bagnoles que j'ai eues,le calorstat déconnait-je l'ai enlevé purement et simplement-en hiver,je mettais un carton devant la calandre-jamais eu de soucis-jamais eu trop froid non plus....

[GTI72]

[domi62730]

sur le coté,oui,pourquoi pas,mais un calorstat,il fonctionne ou pas,et pis c'est tout!!
pourquoi aller chercher midi à quatorze heures?

le vieux vous dit:ne claquez pas vos thunes inutilement....mais vous n'etes pas obligés de me croire-
en plus j'ai pas d'actions chez VW,et j'ai pas envie-trop cher mon fils!
quand je dépanne,c'est fiable et au moindre cout-ceux qui veulent dépenser un max,c'est pas interdit non plus,c'est eux qui voient-

VOLFSWAGEN:voiture du peuple,oui,......pour des gens friqués-

[GTI72]

Bonjour,

J'ai changer mon calorstat QH 87°C (10,94 euro avec le joint torique chez un grossiste en pièce auto)
Je n'ai pas fait de trou de 3-4 mm ?
La température de fonctionnement est de nouveau
L'ancien (87°C) ne se refermait pas comme il faut.
Merci

Cheester

[MARC 083]

[domi62730]

ben au moins,t'auras pas payé trop cher sur ce coup!c'est pas toujours le cas hélas....