[G2 16s] Golf GTI 16S ...

[Tony]

Toujours aussi splendide et désirable ta 16s immaculée !

Et merci pour ta présentation complète, ton astuce pour le nettoyage et surtout l'entretien que tu réserves à ta Type 19

[yeti]

Vraiment belle cette golf 16s ! En plus elle est tendance avec cette couleur blanche.

Bravo

[Iron Horse]

Salut Alexvw,
question: pourquoi veux-tu changer TOUT tes plastiques extèrieures?
Sur les photos, j'ai rejeté un coup d'oeil vite fait, ils ont l'air en super état. (Comme le reste de la voiture d'ailleurs! )
Non?

[alexvw]

[Iron Horse]

Ok, si il y a des petits coups, ça peut se comprendre.
Bon ben....."Y a plus qu'a" comme on dit!
J'éspère que tu pourras trouver tes pièces au catalogue...
Bonne continuation pour la suite.

[alexvw]

[Iron Horse]

Salut!
sur les photos,(notament celle du feu AR.G.) merci de nous préciser qu'elle était sale!
C'est pas le genre de détail qui saute aux yeux, au premier abord.
Hé mais!? Tu l'as mise sous bulle ta voiture? Sous atmosphère stérile?

On s'attend maintenant à voir débarquer des types en combinaison NBC avec masque à gaz intégré et des compteurs GEIGER
qui crépitent.

Je plaisante mais ta voiture est entre des bonnes mains.
T'en prends vraimment bien soin et ça fait plaisir à voir.
Portes-toi bien!

[OV-one]

Je ne vais te encore te redire que ta golf est magnifique tout de meme........
Elle est vraiment trop belle!
en tout cas on voit que tu es un vrai passionné, ça fait plaisir....le coup de la bulle protectrice je n'y avais pas pensé quand meme,
bonne continuation.

[alexvw]

Merci les gars pour vos commentaires, sa fait plaisir, mais je veut que d'ici un ans et demi maximum elle soit nickel de cher nickel:

- Plastiques neuf
- D'autres pieces mécanique changer par précautions (pompe a huile, alternateur,...), j'aime pas les pannes innatendue, je prefere les eviter
- Interieur entierement ravivées: lavage et nettoyage (d'ailleurs je croit que sa va etre la prochaine étape)
...

Voila ce que j'ai prévue... j'ai pas de quoi m'ennuyer

Vendredi je vais faire un max de photos car je la met dans la rubrique la page des golfistes...

Sa me tenez a coeur qu'elle figure dans cette rubrique

A+ les PGGistes

[Iron Horse]

La page des golfiste c'est d'autant plus méritant, parce que se sera la 1ere G2!
(Je crois? )
Je pense que vous le méritez, toi et la 16s!
D'ailleur c'est un peu dommage, je trouve, vu la qualité des restaurations, ici et là, que cette rubrique spécifique
ne soit pas plus pourvue.
Les proprios ne le souhaitent peut-etre pas ou bien cela représente-t-il du boulot/temps pour les administrateurs?
Je ne sais pas.
Toujours est-il que l'on voit des choses "stupéfiantes" question remise en état.
La détermination des ces personnes pour mener leurs chantiers à bien, m'épate!
Bon courage Alexvw!

[alexvw]

Pour te répondre IRON MAN ... euuuuhh Iron Horse pardon:

Il y a deux rubriques dans la page des golfistes: Golf 1 et Golf 2

Je sais qu'il y a des gens qui font du boulot impressionant, le dernier qui m'a laisser sur le c** et bien entendue Olivier75 et sa petite bombinette, mais dans mon cas on ne peut pas parler de restauration car je suis loin (et meme trés trés loin) du travaille accompli par certains présent sur ce forum.

Mon objectif dans 2 ans et d'aquérir une Golf 1 GTI ... et de lui redonner sa splendeur d'epoque...
Pour ceux qui est de ma Golf 2 GTI 16s, je ne lui ferais jamais de peinture ou de restauration moteur (sauf si besoins et je croise les doight ) car je veut qu'elle reste dans son état d'origine qui est trés bon, puis bon les Golf 2 on un meilleur veillissement que les Golf 1 donc pas besoins de pousser la restauration a son maximum...

Puis bon il faut pas oublier que ma voiture n'as que 70000 au compteur, bon aller peut etre 71000 mais je crois que je suis encore en pleine période de rodage

[Iron Horse]

S'cuse j'avais pas regardé pour la page des golfiste...
C'est vrai que dans son jus, une voiture conserve une certaine "patine", qu'il convient de préserver.
Ca donne un je ne sais quoi de charme en plus.
Elles traversent les années, les époques...
Vaillantes petites bagnoles!
Je me demande si je vais pas aller rouler un peu,tiens?
Voir des GTI me donne envie conduire.

[alexvw]

[alexvw]

D'ailleur j'orais une question:

On peut constater que les GTI 16s jusqu'en 1988 si je ne me trompe pas possede une pipe d'admission de diametre inférieur au GTI 16s aprés 1988.

Je me tourne maintenant vers ceux qui aurait tester les deux modèle, il y a t'il une différence ? car on c'est que sur le cycle de vie d'un modèle de véhicule, le constructeur amene des evolutions, donc j'orais bien aimer conaitre la différence...

Merci à tous !

PS: mon probleme de ralentit qui chutait lorsque je lacher ma pédale d'accélérateur à etait résolu, mon contacteur pied lever sur mon boitier papillon etait HS

[Utopiaboy]

Pour la théorie déjà, tu peux regarder le dossier sur le KR dans le cahier technique du site, tout est bien expliqué. La forme et la dimension des conduits influe sur le régime de remplissage optimal. Les petits diamètres favoriseront le couple à bas régime, alors que les gros diamètres rempliront mieux en haut.

Je peux te donner un autre élément de réponse, pour avoir pu comparer brièvement la 16s de gti30 à mon edition one. Curieusement, il y a une grosse différence de sonorité entre les deux. Je ne sais pas s'il y a eu d'autres modifications que la pipe d'admission, mais c'est assez flagrant. Le KR plus récent sur l'edition donne un feulement particulier à bas régimes.

Après à la conduite, sans avoir poussé celle de Romain dans ses retranchements, j'ai tout de même l'impression que la mienne est plus rageuse à haut régime, et un peu plus creuse entre 3 et 4000. Ce qui confirme ce que je disais plus haut. On n'a pas deux moteurs complètement différents, mais ça joue.

Perso, je préfère les grosses pipes...