[G1 1800] restauration gti 1800 83'

[Olivier75]

J'ai utilisé de l'eau avec un peu de produit de vaisselle, ça te permet de déposer l'autocollant et surtout de pouvoir le positionner correctement et très facilement, ensuite tu chasse l'eau avec une petite raclette

[golf16v]

[Victor]

FAUTE: le vase d'expansion n'est pas neuf, désolé Olivier cette faute professionnelle n'est pas pardonnable, tu doit mettre ta mémère à la casse

Plus sérieusement: je suis scié par les efforts que tu fais et je te félicite , à quand le CT?

[Steph2A]

J'avais raté les dernières photos, elle est sublime, allez n'hésite pas, fais péter les photos.

[Thomas57]

Alors cette petite grise, elle roule bien

[golf racing]

vraiment bravo, c'est du boulot comme j'aime .
une petite question relatif aux amortisseurs : As tu les ressorts d'origine car je cherche à voir la hauteur de ces ressorts avec des B6 . As tu noter une hauteur differente après la pose ?

[baobass]

Salut

C'est vraiment du super boulot
Sa ma donner envie de faire la mienne (gti 1800 de 82)

Sinon je te souhaite une bonne route

[Olivier75]

[OV-one]

Ben dit donc, au départ cette golf tenait plus de la débacle, mais alors là......elle a du chien !
vraiment superbe.

[memel12]

Elle fume bleu cette grise !!!

Mais non ! je plaisante !

Elle est superbe, la barre est très haute !

Et... bonne

P.S. : Et dire que c'est ce que j'envisage de faire sur ma 1800+... faut-être dirait ma femme... ouais mais quand on aime...

[Olivier75]

Quelques nouvelles de la belle

J’ai installé un nouvel autoradio « Alpine », j’avais longtemps hésité entre installer un ancien ou un neuf, finalement le confort d’un nouveau l’a emporté, avec les occases on a presque toujours des surprises, j’ai aussi installé dans les 4 emplacements d’origine des baffles ovale de 9cm par 15cm (difficilement trouvable d’ailleurs), c’est sure que ça ne me fait pas une installation de compétition, mais ce n’était vraiment pas le but

J’ai ensuite installé une alarme que j’ai acheté sur Ebay Allemagne, le manuel de Montage était en …allemand, il y a parfois des détails auxquels on ne pense pas et comme en plus il n’était pas complet, ça m’a pris 3 semaines pour tout monter, mais maintenant elle fonctionne nickel, le courageux qui veut s’attaquer à ma belle a intérêt à être bien caler en électronique, ou à défaut, à pouvoir courir très vite

Mes jantes en tôles ont été sablées et zinguées, elles sont maintenant en carrosserie pour recevoir le gris L091 qu’elles avaient lorsqu’elles sont sorties d’usine

Lundi passé, j’ai déposé la GTI au garage VW du coin (SAWA) pour y faire une bonne purge des freins, je suis repassée au garage après une heure pour voir on s’en était, il y avait 6 mécanos sous de la GTI, avec le chef d’atelier qui sort « avec tous les mécanos qu’il y a sous cette voiture, ça va coûter cher au client en main d’œuvre »

Je suis ensuite allé au contrôle technique, une simple formalité

J’ai donc été cherché mes nouvelles plaque ce jeudi, et ce matin c’était le grand jour, la GTI a enfin pu prendre la route officiellement après pas mal d’année d’inactivité

Je n’avais pas mon appareil photo lors de la visite au garage et au passage du contrôle technique, mais ce matin pour sa sorti, il était bien charger au chaud dans ma poche, voilà ce que ça donne :

[gti30]

Les mecanos de chez VW n'ont jamais du voir une golf 1 neuve
Toujours aussi belle en tout cas ta GTI.
Bonne route

[Victor]

La voilà, la première golf 1 neuve du XXIè siècle.

[cricrii]

Olivier , je suis completement love de ta golf!!

[PICARD]

Content que ta restauration soit terminée , bonne route à son volant, et surtout amuse toi bien.