La modif doit être tout à fait faisable, simplement ce qui complique les choses c'est que le système d'alimentation en essence est différent (prépompe immergée sur les cab, inexistante sur golf 1 GTI berline).
Mais le souci c'est plutôt la goulotte de remplissage à carburant, car le réservoir tant qu'il est rempli d'essence, ne rouille pas. Cette fameuse goulotte récolte les boues et projections de la route, tout cela se charge d'eau et la goulotte finit en dentelle, la rouille tombant dans le réservoir et bloquant généralement tout le circuit d'essence (pompe, doseur distributeur, injecteurs).

Personnellement sur la GTI Plus, pour me prémunir un maximum de ce genre de désagréments, j'ai tartiné la nouvelle goulotte d'une épaisse couche de blackson
