[G1 1600] les réparations avancent doucement grâce à vous ! ! !

[domi62730]

moi aussi,je pense pareil....un coup d'énervement ,un coup sur la clé et paf....
David,t'as éssayé de sortir le bout cassé?

[david 33]

[jacques]

si la clé veut vraiment pas sortir , essaie de la pousser avec un tournevis fin ( ou ton trognon de clé )pour qu'elle prenne sa vraie place et de faire tourner le cylindre avec ledit tournevis( ou ton trognon de clé ) tout en agitant le volant pour débloquer le neiman

neiman bloqué tu ne sortiras pas l'ensemble neiman

et si tu sors pas l'ensemble tu sortiras pas le cylindre

l'inverse va aussi être vrai
et si le cylindre sort ce sera facile d'enlever la clé

si tu n'arrive pas à débloquer le neiman , le dremel va être ton ami et tu n'auras plus qu'à trouver un autre neiman
une bonne nouvelle quand même tu vas pouvoir récupérer ton cylindre et tu n'auras pas à jongler avec les plaquettes que tu ne dois pas avoir

PS : Steph est ce que tu es d'accord avec ça

[Utopiaboy]

Pour les languettes de barillets, le concessionnaire VW à Nîmes se proposait de faire la modif pour une trentaine d'€ pour toutes les serrures de ma golf

[david 33]

[Olivier75]

J'ai un neeman et un barillet démonter sous mes yeux (ben oui, qui n'as pas ça dans son salon )
Tu retire la pièce en plastique noir du barillet pour ne pas l'abîmer, elle doit s'enlever en tirant simplement dessus

Puis, tu mets une pointe dans le petit trou pour repousser la lamelle qui bloque l'extraction du barillet, il faut que tu sentes la lamelle s'enfoncer légèrement

Puis avec un pince (pince"Grip" si tu as) tu prends la tête du barillet qui ressort et tu tire fort SANS tourner juste tirer, même avec le volant bloquer ça doit venir

[Olivier75]

Le code de la clé est indiqué sur le corps du barillet, si ça tombe, tu sais commander un barillet chez VW avec ce code clé, à ta place je poserais la question à ton magasinier...

[jacques]

@ olivier 75 : je suis pas sûr que ça sorte neiman bloqué et tout au moins sans la clé adaptée engagée mais bon ,c'est vrai que j'en ai plein aussi sur la table du salon mais j'ai oublié d'en prendre en vacances
le prix d'un barillet avec code clé , si tu te fais pas envoyer ch.. ça va te couter un bras

@utopiaboy : je te propose la même chose que ton concessionnaire pour on va dire 2 fois moins cher port non compris

@david33
- je t'ai dit : si ça marche pas avec le moignon de clé essaye avec un tounevis
- si tu arrives à débloquer le neiman et sortir le barillet je vois pas trop pourquoi tu voudrais le changer
- je t'ai suggéré si ça ne marchait pas de découper le bati au dremel pas de défoutrailler l'ensemble à grands coups de perceuse
après tu auras juste à enfiler ton barillet sur un autre bati trouvé d'occase sur n'importe quelle G1

[joel]

Je prends le train en marche.....j'avais pas vu ton post avant, David


le fait que ta voiture ait été remorquée, avec la clé dans le Neiman, n'a strictement aucune incidence sur le train avant.

de la façon dont les roues avant sont maintenues en l'air à l'arrière de la dépanneuse, la direction ne tourne pas dans les virages, ce sont les roues arrières, restées au sol, qui pivotent autour de leur axe.

de toute façon.......même si tu n'es pas certain de ma démonstration, dis-toi bien qu'une crémaillère, une rotule, ou une bielette de direction....c'est quand même un peu plus costaud (et heureusement), que le doigt de vérouillage d'un Neiman.

.....et vu que ton Neiman......de toute façon tu dois le changer

[jacques]

[joel]

Euhhhhh

pas tout, pourquoi

[jacques]

ben...
je te résume :
actuellement il en est plus à stresser sur son train avant
mais à s'angoisser à essayer de sortir son neiman dont le doigt n'est pas cassé et qui fait toujours son boulot de blocage alors qu'un bout de sa clé est restée dedans

[joel]

Ah oui.....en effet.

mais bon.......vu qu'il doit transpirer à grosses gouttes avec ce foutu Neiman.....qu'il doit se réveiller en sursaut la nuit.....


on peut toujours lui remonter le moral en lui disant que son train avant n'a pas souffert


.....parce que de toute façon pour le Neiman.....j'ai pas d'idée

[david 33]

.

Une petite vue du chantier ... vivement que ce soit fini, car comme vous voyez, il fait soleil et pas avoir de Cab quand il fait beau, c'est un comble ! ! !








Repassons au choses sérieuses.

Le trou est fait depuis hier soir :






j'ai débranché les trois principales broches :




Comme on me l'a conseillé, j'ai fait sauter la rondelle noire en embout du canon de barillet de la clé de Neïman :





Ensuite, il faut démonter le volant :


D'abord, repérer la position actuelle du volant avant déblocage ... très important à se rappeler.




Ensuite avant de démonter, se faire des marques, ce qui facilitera le remontage à l'identique




Un petit coup de clé de diamètre 24




et voilà le volant tombé.




Et c'est là que cela se complique.


J'ai beau essayé de secouer partout afin de mieux enfoncer le tournevis dans le barillet, voir de secouer la direction, de tirer, ....bref, je n'arrive pas à retirer le canon du barillet de la clé de Neïman.

J'avoue que je ne sais pas quoi faire, même en appuyant dans le trou que j'ai fait, en essayant en même temps plein de choses, j'arrive à rien.



Si quelqu'un pouvait me guider. Merci d'avance.

.

[joel]

Désolé David.....pas de conseil à te donner pour extraire le neiman

.....enfin si.....peut-être.....

....si tu posais ton appareil photo, et que tu bossais avec tes deux mains......t'y arriverais p'têt mieux, non ?