Je pense que des Koni sur le chassis de la 205 accélère le décrochage du train arrière, plus rapidement encore.
Sur les Golf, plus prévenantes, les Koni se montrent moins piégeurs. Ceci-dit, avec des ressorts courts et sur le mouillé, ils peuvent réserver des surprises si on n'est pas attentif. Marignan83 y a déjà goûté... Moi non, mais du coup, je fais gaffe.
Si tu comptes garder les ressorts d'origine, pour le look et/ou le confort, le mix est parfait selon ceux qui l'ont adopté

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