[G2 8s PB] GTI 8s Edition One_Photos Page 15

[Châtelain]

Des news de mon EO.

Donc j'ai envoyé mes jantes au Portugal pour réfection complète de celle ci, changement de valves et des vis. J'avais fait un essai avec les vis BBS. Décapage au touret à meuler monté avec une brosse métallique. Et ensuite passage au bain de zinguage blanc. Pas super au niveau brillance. Le flash aide beaucoup dans le rendu.




Au départ, sur 4 jantes j'en avais une seule de bonne Entre les plats, le voilage, des sauts. On voit encore l'étiquette des défauts. C'était la folie. Fragile les BBS Mon mécano s'est demandé ce que cela allait donner. Et ses collègues aussi Bilan plutôt bon, sauf qu'ils me les ont laissé poli au lieu de poli/vernis Enfin j'ai craqué en les voyant Donc faute à moitié pardonné Et pour le montage, un régal pour l'équilibreuse. On dira même un gabarit de réglage de pour la capabilité de l'équilibreuse

Au départ...




Au retour...










Taraudage de 120 pas de vis ...






Une fois remonté...












Vous m'excuserez, mais je dois encore les nettoyer et passer un coup de Belgom Elles sont encore poussiéreuse et grasse du montage

Maintenant il manque encore une chose pour rouler

[MARC 083]

c'est très chouette tes jantes

[Châtelain]

Merki

[Utopiaboy]

Y'a pas à dire, ça pète

[gti30]

Trés trés belle tes jantes! Mais pourquoi au portugal ?

[Portos]

[Châtelain]

[Châtelain]

News du jour. J'ai modifié mes barillets de voitures pour avoir une clé unique. Au départ, j'avais une clé pour les portes, coffre et boite à gants. La seconde clé pour neiman et réservoir. L'ancien proprio avait fait monter une serrure de neiman et réservoir de T4. Réf en 7DO ... ... Et on voit la différence avec celui d'un golf 2 au niveau du maintien de ce dernier sur la trappe du réservoir.






Donc je me suis dégoté un jeu de serrure en troc contre mes vis de RM. Seulement j'avais la clé de porte passager pas identique aux autres Ca me laissera des segments supplémentaire. On fait un mix des 4 clés pour obtenir un jeu de clé unique. Mon conseil, gardez votre clé de neiman comme référence. Car pour sortir un barillet de neiman, il faut faire un perçage de diamètre 3mm sans oublier de sortir la douille pour passer de petite colonne à grosse colonne.




Voici la doc VAg pour extraction barillet de neiman :
http://electricboy.free.fr/docs/barillet1.pdf

Le kit au départ...




Il s'agit d'un kit pour véhicule centralisé. Dans mon cas, pas très utile car je suis en non centralisé

Voici des segments de serrure...




Certains sont numérotés et d'autres pas. Après il faut faire le jeu des 7 différences. Dans mon cas, j'ai vu que l'on utilise un codage à 4 types ou tailles de segment. Ceux du haut de la photo sont pour boite à gants et ceux du bas pour serrure, coffre, bouchon de réservoir. Pour le neiman, je n'ai pas réussi à le démonter.

Ensuite insérer les segments et ajuster en fonction de l'extérieur du barillet afin d'obtenir un aspect lise extérieur.




Il reste à remonter le tout et surtout à l'utiliser. Plus de besoin de chercher la clé maintenant

[MARC 083]

c est vrai que c est une manip pas compliquée et qui simplefie la vie : je l ai sur ma G1 ( j avais 4 clés )
pour le bouchon d essence de G2 le mien ne se ferme pas a clé c est le verrouillage centralisé qui bloque la trappe peu etre je n ai pas le bouchon d origine

[Châtelain]

Si centralisé, bouchon sans clé

[cuda47]

Salut mec,

t'as vraiment fait du bon boulot sur ta voiture, ça donne envie

[Châtelain]

Salut Jean Phi ou Philippe pour les intimes de fessebouc. Merci mon Jean Phi

Mais là, je sature à force. J'aimerai arrêter un peu de bricoler et que cela se calme. J'ai toujours quelques choses : Maniaque ou remi bricole tout...Peut être dépréssif Enfin elle reroule depuis 1 semaine : collecteur changé avec souci de gougeon cassé et 2-3 bricoles, qui m'ont obligé à sortir le moteur pour la seconde fois. Et une fois résolu mes problèmes, j'ai découvert sous mon bas de caisse un trou de rouille...



On verra la peinture avant les grandes vacances j'espère. Mon carrossier est overbooked

[Dom]

Bien attaqué le bas de caisse

[Châtelain]

Vive l'Allemagne

[David]

Hello, de plus en plus belle ton edition !

Le travail sur les jantes est vraiment beau ! Tu t'es adressé à quel boite pour le boulot ?! J'ai essayé SOS jantes mais le devis est prohibitif, en tout cas comparé à ce que vroum avait payé il y a deux ans...

Pour le bas de caisse par contre c'est vraiment la poisse, maintenant un bon carrossier le fera sans aucun soucis !

Bon courage en espérant que tu n'ai plus de mauvaises surprises !