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dilem de remontage moteur oettinger

dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar romaingirardlamamy sur Sam 23 Jan 2010 01:21

Salut a tous :coucou:
ayant eu un petit probleme de lubrification avec ma petite golf un coussinet de bielle a etais ronge jusqu au point de tourner entre la bielle et le vilo resultat des course apres demontage moteur une bielle un peu marque et un vilo HS :peur:
j avais donc pour plan de remonter la titine et en meme temps d ameliorer les choses je me suis penche sur les prix tout en louchant et bavant sur l article de la Golf GTI 2000e (prepa 2litre oettinger super longue course 94.5) :twisted:
je m etais donc renseigner chez notre cher importer oettinger MR tre....
enfin je vais faire court la preparation me revener a moins cher si je le faisais faire par eu plutot que de le faire moi meme et en plus boulot garanti etc
j envoie donc ma cher golf par transporteur revant de la recuperer toute neuve apres quelque semaine :vroum: ,
malheureusement l histoire duras quelque mois le fameux mecanicien allemand qui etais le seul capable de remonter le moteur etais gravement malade... Apres plusieur mois commencant a m inquieter je fais redecendre la voiture complete qui n avais pas bouge ;la fameuse compagnie me rapel m explicant que ce cher monsieur etais enfin gueri et pret a venir chercher le moteur, faire les travaux et venir l installer et le mettre au point en personne
j accepte :woohoo:
bref apres quelque semaine ce monsieur redecend avec un bas moteur monter cense etre un deux litre 94.5x81.5 tout excite je ne control que l alesage qui etais desormais de 82 monter avec des piston d occase je me rend compte que le villo n etais qu un 86.4et non pas 94.5 :bordeldemerde:
j ai laisse tomber l histoire avec ce cher monsieur et j ai recupere mon moteur avec bloc realeser donc maintenant je suis bien decider a me remonter mon moteur seul comme je l avais prevus depuis le debut mais la ,la question: :bizarre:
j aime bien le fais du 1600 qui aime prendre les tours et avec la preparation en deux litre course super longue c est sur les joyeux 7500 tours sont bien fini donc je pensais a d autre solution avec course plus courte ce qui me limitera a environ 1900 voir un peu plus sachant que le EG ne peut exceder 82 .75
je me limiterais a 82.5 ca laisse un peu de marge au pire... :D
l autre problem c est l etique :est ce que cette modif si differente de l oettinger standard ou 2000E ou 1800E vas faire devaluer mon auto? :?:
donc dois j aller au bout de mais projet et mettre soit 88 soit 90 soit 92.8 vilo et avoir un moteur capable de garder son potentiel a haut regime et qui me plais ou juste rester en 86.4 :1800E ou en 94.5 :2000E de chez oettinger :bizarre:
desole pour le roman je me suis un peu emporter amis passionne de l oettinger eclaire moi merci d avance . :yaisse:
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar u0483 sur Sam 23 Jan 2010 14:20

Bah tu peux faire une Cresson ! 1847 cc 82.5x86.4... :up:
Soutien moral du http://www.team-ps-lefebvre.com/
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar romaingirardlamamy sur Sam 23 Jan 2010 22:42

Salut u083 :coucou:
je sais que j ai plusieurs option j ai un vilo en 88 qui represente un petit gain de cylindree mais :twisted: la question est :?:
:est ce que la voiture vas devaluer vue que c est plus vraiment de l origine
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar u0483 sur Dim 24 Jan 2010 11:43

Prépa' OEttinger ou autre spécialiste reconnu = valeur marchande plus élevée !
Prépa' Romain Girard façon OEttinger = inconnu, 0 notoriété, bidouillage, se la pète bun max' (mode raisonnement, non vérité) soit une valeur marchande nulle.

C'est assez cru j'en conviens.
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar romaingirardlamamy sur Dim 24 Jan 2010 22:39

Salut u0483 :coucou:
effectivement crus mais c est pour celas que j ai poste ca :wink:
probleme plus personne ne touche a ces moulin : je ne sais pas si tu as lus les deboire que j ai eu avec oettinger mais c etais vraiment minable :x
et ayant bosse chez deux, trois preparateur ce n ai pas le premier moteur que je remonte mais pour sur ca n est pas un grand nom j avais pense recuperer les meme piece que l epoque et faire exactement la meme un genre de replique assembler par mais soin
sinon qui ferrais ce travail correctement avec un gros nom? :?:
merci
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar PierrO sur Dim 24 Jan 2010 23:01

Pour moi c'est surtout un problème d'ethique : tu remonte ce moteur pour te faire plaisir et rouler avec ou uniquement a but lucratif, afin de revendre l'auto plus cher ?? :bizarre:

Suivant le cas, je te laisse deviner mon avis sur la chose.. :wink:
///C'est pourtant facile de ne pas se tromper....///
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar romaingirardlamamy sur Lun 25 Jan 2010 00:18

salut a toi pierro
non je vais pas depenser des fortune sur mon nouveau moteur pour la revendre je compte bien la garder pendant un moment c est pour cela que je passe au siege de soupape sans plomb la mk1 gti etais ma premiere voiture et j ai toujours reve d une oettinger ca fais un moment que je l ai maintenant j aimerais une oettinger avec un peut plus de cheuvaux mais je ne veux pas depenser des sous a changer des piece que je souhaiterais mettre sur ma voiture si apres on me pointe du doigt et me dis que ma voiture n est plus une vrai oettinger :?:
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar radikalcool sur Mar 26 Jan 2010 22:43

tu t en fout de ce que dise les gens
fait toi plaisir

je n impose pas mes idées , ce qui m ennerve au plus haut points c est que l on m en impose
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar PROMOTOR sur Mar 26 Jan 2010 23:50

Toute ma vie en Golf 1 www.pro-motor.be (site non commercial !!) Bonne visite et n'hésitez pas à remplir mon livre d'or !!! Merci les Zamis
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar romaingirardlamamy sur Mer 27 Jan 2010 01:42

merci pour vos reponse promotor et radikalcool :up:
ca fais chaud au coeur
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar romaingirardlamamy sur Ven 12 Fév 2010 00:46

crankshaft oetti 90.5.jpg
vilos oettinger 1800e neuf 90.5mm

ca y est je l ai enfin trouve mon vilos
un jolie petit vilos oettinger 90.5 mm et neuf en plus :yaisse: :up:
et je ne l ai pas trouve en allemagne :nontsstss:
mais aux etats unis chez un ancien importer qui en avais un en stock qui trainais
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar fredolococo sur Ven 12 Fév 2010 09:04

Rohhh, comme c'est beau !!!!! 8)

Tiens nous informé de la suite ! :)
Golf 1 GTI Oettinger L90V n° 788 + Golf 1 GTI Oettinger L90V n° 689 + moteur n° 1003
G3 GT.TDI 320.000km + G2 GTD 80hp 350.000km + G1 Diésel '79 50hp 1500cc 4vit.
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar radikalcool sur Sam 13 Fév 2010 18:01

sympat
ca commence biens
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar franckyGTI sur Mer 17 Fév 2010 20:23

belle trouvaille :bravo: vivement la suite :up:
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Re: dilem de remontage moteur oettinger

Messagepar tooace sur Jeu 18 Fév 2010 11:27

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