[G2 16s] Mon Edition One LC3U : a pu étincelle...

[Steph2A]

[gti30]

[Utopiaboy]

Je serai bien tenté d'essayer ce moteur. Mais j'ai un peu de mal avec la plastique de la Golf 5 (vous pouvez le dire, je suis chiant )

au-delà des chiffres de consommation, reste l'écart de prix à la pompe, environ 23 centimes en ce moment par chez moi, ce n'est pas rien. Voilà pourquoi pour mon véhicule principal je pense partir soit sur un diesel, soit un essence + GPL

[Beatnike]

[MARC 083]

salut
bon elle est remontée cette boite ?
car la sortie c est dimanche

[Utopiaboy]

Non, mais dans la foulée j'ai mis le KR dans la mégane

Les roulettes en 13" vont cirer le parquet

[Utopiaboy]

Une autre caisse qui me branche, c'est l'ibiza FR ou Cupra, avec une préférence pour cette dernière, côté esthétique, un chouille plus classe. La leon ancienne version également, mais alors quelle version de TDI choisir ? 130, 150, 160 ch ? ou bien un 3 cylindres 1.4 70 ch avec puce électronique qui le porte à 145ch ?

[Châtelain]

Je ne sais quoi dire mis à part évite les 115 Et sinon peut de différence entre les 130 et 150

[Utopiaboy]

Bon je garde la mégane, vu qu'elle a été admise à la sortie CSG et qu'en plus je fume toutes les GTI avec

Non en fait je cherche une voiture plus récente mais à la limite du tout électronique, un modèle qui bénéficierait d'équipements supplémentaires mais sur lequel je pourrais encore assurer l'entretien moi-même sans être obligé d'investir dans une valise diagnostic . Car hormis les gommards de 17" sur ces Ibiza et autres, le budget entretien risque de faire un bon comparé à ma valeureuse GTI de 230 000 km, si je suis amené à la confier à un garagiste pour la moindre vidange...

Autrement, en carburant je devrais économiser dans les 1000€ par an en passant au gazout

[radikalcool]

si tu veux des voitures avec le minimun d électronique simple
avant 2000 et le multiplexage (comme ma RS 172 hp et des gomard en 15" )
aprés L IBIZA et pas mal et persso je prendrai la version 130 hp

[Utopiaboy]

Je dois avouer que la clio 2 RS est une sportive archi polyvalente, un très bon choix au quotidien. Mais franchement quitte à prendre quelques risques avec le multiplexage, je préfère 1000 fois la version restylée, à tous points de vue (esthétique ext/int, finition, équipements). L'assurance, la conso et le coût d'entretien sont très raisonnables, seul hic la taille des gommes. Sur ce plan, rien ne vaut le bon vieux 195/50 R15 que j'ai sur l'edition, même les Michelin PE2 sont à moins de 70€ pièce sur le net.

Si je fais la culbute sur une essence plus récente que la golf, la RS phase 2 serait l'un de mes choix favoris.

J'ai toujours du mal à me mettre vraiment en tête de rouler au gasoil

[Châtelain]

De toute façon, avec les nouvelles technologies, il vaut mieux acheter un voiture neuve et la garder pendant la garantie et la revendre ensuite. Ou alors prendre des assurances pour les risques de panne sévère.

[franckyGTI]

je te vend mon audi si tu veut, au moins tu sera pas emmerder pas l'électronique

[Utopiaboy]

arf, tous les ingrédients sont là, une voiture à la fois moins performante, plus gourmande en carburant (et en huile), plus dépouillée en équipement et globalement plus fatiguée que mon edition. J'achète de suite

[Tony]

Et t'en es où sur l'Edition ?