temperature huile moteur dx

[evernew84]

[Utopiaboy]

la sonde sur la culasse c'est pour la pression d'huile, il y en a une autre avec un isolant de couleur blanche, sur le support de filtre.

Je pense que la sonde de température doit être le petit téton qui dépasse du support de filtre, sur sa face avant, non ? là ou le fil vert est branché

[marignan83]

Bonjour,

@ Utopiaboy : oui, c'est bien cette sonde.

@Ces : Et pourquoi ?
Ça circule un peu dans le désordre mais ça circule

[cricri]

salut !
Interéssant tout ça...
vous trouvez que vos t° d'huile sont basses , en effet 70 °C sur l'huile c'est pas beaucoup...
Moi, elle monte régulièrement beaucoup plus haut..? au MFA 120, 130°C voire un peu plus. Aujourd'hui, revenant de 30 min d'autouroute à bonne allure, en ayant atteint ce niveau de t° d'huile, je mets la main sur les durites d'huile et le radiateur d'huile et c'est pas chaud. Presque froid, en tous cas sans commmune mesure avec le radiateur d'eau qui lui marche bien.

d'où ma question : est ce que dans mon cas vous penchez plutôt pour un pb de circuit bouché ou plutôt le thermostat qui ne s'ouvre pas ?
avez vous une photo ce thermostat et se remplace t'il par un neuf comme sur un circuit d'eau ?

merci pour vos réponses...

[Utopiaboy]

peut-être en effet que ton thermostat d'huile est bloqué fermé. Mais à l'inverse je pense que nos températures dans les 70° sont dûes à des problèmes électriques qui rendent imprécis l'affichage de la t°

[cricri]

Bien le bonsoir M'sieurs Dames,

Voir un pleu plus haut, j'avais des doutes sur le bon fonctionnement du thermostat qui se trouve derrière la plaque support du capteur de T° d'huile sur le porte filtre à huile. J'ai démonté cette plaque ( 4 vis hexa de 10mm) pour jeter un oeil sur le fameux thermostat et le tester. Car c'est bien lui qui doit autoriser ou non la circulation de l'huile en fonction de la T° vers le radiateur en façade.

Bon, l'extraire ne relève aucune difficulté, je l'ai plongé dans un casserole d'eau que j'ai mis à bouillir. A mon avis, mon thermostat est défaillant, il ne m'a pas semblé s'ouvir ou alors 2 mm mais pas plus. Comm ele montre la photo, j'ai extrait le corps thermostatique, et le poussoir est venu quasiment tout seul, j'ai l'impression qu'il n'y a plus aucune cire dans "l'ampoule"...

Question : est ce que ce thermostat se vend en neuf ? quelqu'un a t'il des références ou expériences similaires ?

[cricri]

J'ai le nez dans mon p'tit déj' et les yeux sur mon forum préféré... mais je me rends compte que ma question n'a pas suscité beaucoup d'engouement...

Est ce que certains d'entre vous ont déjà changé ce thermostat de T° d'huile ou régulateur de T° d'huile ? et est ce que ça a été efficace ? D'ailleurs, avant tout, est ce que que ça se vend chez VW ou vaut il mieux aller aillleurs ?

merci!

[cricri]

Un petit point d'avancement de ce sujet ... plus d'un an aprés le montage de ce nouveau thermostat. Je n'ai plus à déplorer de valeurs élevées de T° d'huile et j'ai retrouvé une bonne régulation entre 80 et 100°C en fonction des conditions climatiques. Je m'étais approvisionné la pièce chez VW pour environ 75 euros. il en restait peu à l'époque selon la précision du magasinier. j'avais oublié ce sujet et c'est un petit MP qui m'a rappelé à ce bon souvenir...

[GTI Plus]

salut,

je n 'avais jamais démonté ça, je vais aller voir dans quel état est le mien.

As-tu la référence de la pièce achetée chez VW, que je vérifie si il y en a par chez moi ?
Aurais-tu pris une photo de la pièce neuve avant le remontage ?

Merci

Chris

[Billb]

[doudou34]

Vous aurez certainement remarqué ( c'est la 2ème golf qui me fait ça) qu'il suffit d'allumer les codes pour que la température d'huile monte de 10 degrés dans la minute.

Je sors !!

[MARC 083]

[yannis]

Moi aussi !

Vous-savez d'ou cela peut venir ?

[Vanvan]

Mauuuuuuuuuuuuuuvaise masse!!!!

Normalement, enfin, ça dépends des modèles ( ) il y a un fil de masse au niveau d'une des vis du cache culbuteur... regarder de ce côté là.
Dans tous les cas, il faut régulièrement passer les prises et les cosses en revue... c'est souvent la cause de pas mal de problèmes (exemple: démarreur fainéant à chaud)

[yannis]

Merci ! je vais checker tout ça...