[G1 1800] Restauration de ma Rabbit, it's alive !!!

[bullitt]

Trés belle cette resto!

L'alignement semble propre quand même.

Tu compte repeindre les "haricots"?

[Steph2A]

Super Gilles, t'as bien récupéré la chose, c'est beaucoup mieux aligné, super travail, comme bullit repeints le haricot.
J'espère la voir en vrai cette gti un jour.

[Gilloo]

Hello,

Ouep, le haricot est prévu.
A l'origine, j'avais remonté la calandre pour aligner le tout et voir ce qui ne collait pas.

Bon, au final, l'aile VW en refabrication, c'est vraiment de la m... Surtout que je viens de me rendre compte qu'il n'y a pas les trous pour l'élargisseur et le garde-boue. J'ai gagné le droit de tout défoncer à moins que je trouve un autre système pour fixer le tout.

L'alignement est correct, mais là, la vis supérieure avant de l'aile droite n'est pas en place sinon ça ne rentre pas aussi bien. Il va falloir que je reperce un peu le trou pour gagner quelques millimètres. Là où j'avais peur, c'était à la jonction aile/jupe et finalement ça rentrait plutôt bien.

Il reste l'écart entre le haut de la calandre et le capot ainsi que le coin dans les ailes, Malheureusement, si je règle le capot plus bas, ça touche la traverse parce que celle-ci n'est pas assez reculée. Enfin bref, ça fait quand même quelques points à voir...

Je suis un peu perfectionniste peu être mais bon, quand c'est moi qui fais des conneries, j'assume, quand je fais faire, il faut que ce soit parfait ou ça m'énerve.

Enfin bon, elle tourne plutôt bien mémé, il va y avoir pas mal de réglages à faire une fois les finitions terminée pour l'amener au CT :
- géométrie train avant
- richesse/ralenti
- freinage
- commande de boîte, pour le moment, mon premier réglage a l'air correct

[MARC 083]

super , tu as du avoir un sacré plaisir d entendre le DX se reveiller

[Gilloo]

Yes, j'avais oublié les sensations qu'on éprouve dans cette bestiole mais bizarrement je suis sûr que ma copine ne les as pas oubliées, elle .

Et tout ça avec une batterie vide qui est restée deux ans sans recharge à la cave. Je l'avais remise en charge avant les premiers tests et la fuite d'essence.
Elle entraînait difficilement le moteur hier, mais au bout de quelques coups de clé et quelques toux prometteuses, le circuit s'est rempli, et hop, comme en quarante

Elle claque toujours autant du haut moteur, mais c'est un peu caractéristique du DX et de ses poussoirs mécaniques, j'avais un peu oublié surtout après avoir changé les hydrauliques de l'EV.
Mais bon, j'avais vérifié les jeux et tout est dans la norme.

Je pourrais peut-être vérifier les pressions d'huile histoire de me rassurer.

[JMB]

Bravo, continu.

[bullitt]

je compati pour l'aile de refabrications, c'est de la daube. (j'ai le même soucis de jour avec la calandre/capot)

[gti30]

Super boulot Gilloo!
Ca sent bon la fin maintenant... et pour ton alignement capot-calandre il ne choque pas tant que ca...

[Utopiaboy]

[KRSOne]

Jolie restau,
aurais-tu la réf des jantes,
une golf 2 près de chez moi en possédait, j'ai toujours voulu en retrouver un jeu,

Merci d'avance

Chris

[Jos]

t'as pris de l'avance

bravo, tu tiens le bon bout, t'y es presque

[Gilloo]

Merci à tous les gars, tous vos encouragements et félicitations ont beaucoup participé à me motiver, et par conséquents, vous êtes tous acteurs de cette restauration

Putain, faut que je fasse gaffe, plus ça va et plus mon discours se rapproche de celui d'un directeur commercial

@KRSOne : ce sont des Votex fabriquées par Ronal qui étaient en accessoires sur Golf 2, notamment avec un Kit carrosserie. J'avais la brochure quelque part mais pas sur ce PC. Pour la réf, il y a une réf VW dessus : 191 071 492 a priori




@Jos : oui, c'est sûr, je ne sais pas où tu en es de ton côté, mais on n'a pas beaucoup de news en tout cas

@Utopiaboy et gti30 : Oui, c'est vrai que ce n'est pas énorme, mais si on compare avec avant, ça laisse voir une différence, enfin bon, ce n'est pas la fin du monde.

[ram air IV]

Bravo, beau travail
bon courage pour la suite.

[KRSOne]

Merci pour la référence

[Gilloo]

Hello,

Aujourd'hui :

- Ovalisation du trou de fixation avant de l'aile AvD et repositionnement + réglage du capot
- Traitement de la fuite au thermocontact de ventilateur (vidange, démontage, joint + repose)
- Décapage et peinture des essuie-glaces + rétroviseurs



- Peinture du haricot



- Purge du circuit de frein
- Regonflage des pneus
- Changement d'une cosse de batterie


- Quelques glissades dans la neige


Ca avance doucement... faut dire que par -2°, il faut faire quelques pauses au chaud, sinon, plus de doigts...