trop de préssion d'huile moteur neuf...

par **philippe.dumarest** sur Mer 14 Avr 2010 18:46

Salut les amis :repos:

Je suis dans l'huile .......

Le moteur est refait a neuf comme vous le savez, je suis dans les essais :boxe:

hier 3-4 km sans problème.....le ventilo se déclenche normalement.

:shock:

et tout a l'heure a la mise en route en vu de descendre la voiture au garage pour la passer sous les appareils de réglage.....

une giclé d'huile arrive, c'est le joint au niveau du filtre a huile qui est sortie :?:

je démonte le filtre :bizarre:

nettoyage etc....

nouvelle essai et a nouveau fuite sur le filtre avec le joint a nouveau ressorti :comegetsome:

..... ça se produit au lancement du moteur :cry:

donc y'a problème :batte:

la pompe est en cause.....mais pourquoi ?...

merci de votre aide :wink:

par **Jos** sur Mer 14 Avr 2010 19:53

ou alors le filtre qui a un défaut, il est neuf ? si oui, remonte l'ancien (si tu l'as encore) pour essayer :?:

mon eg, neuf, je bloquait à froid l'aiguille du mano 10 bars et j'ai jamais eu de fuite.

par **Vanvan** sur Mer 14 Avr 2010 20:01

il y a pas un clapet au niveau de la pompe à huile qui peut être fautif?

par **Jos** sur Mer 14 Avr 2010 20:11

par **philippe.dumarest** sur Mer 14 Avr 2010 20:16

Salut,

Mon garagiste ma aussi parlé d'un clapet :?:

il ce situe sous les engrenages dans la parti qui aspire l'huile, c'est un piston avec une bille et un ressort !!!

a+

par **Jos** sur Mer 14 Avr 2010 20:28

alors il doit être sous la plaquette ronde sertie :?:

c'est quoi la différence des pièces avant ta restauration

tu as changé ta pompe

ton filtre ...

par **philippe.dumarest** sur Mer 14 Avr 2010 20:33

Je n'ai pas changé la pompe juste un pignon pour que la tolérance soi bonne,

le filtre est neuf, j'ai regardé sur une autre pompe c'est mission impossible pour défaire la pièce sans la casser :shock:

je vais faire une photo ce sera plus simple pour voir la situation.

par **Jos** sur Mer 14 Avr 2010 20:41

ok pour l'image :oops:

oui, pour moi aussi c'est impossible de démonter la pastille. Filtre neuf ... : est ce que l'axe fileté était bien en butée avant de serrer ton filtre ? il arrive qu'il se desserre lorsqu'on démonte le filtre et lorsque tu remontes le filtre le joint n'est pas assez comprimé car le filtre arrive en butée sur cet axe avant le joint, je suis clair

par **philippe.dumarest** sur Mer 14 Avr 2010 20:42

les photos de la soupape et de sa position

ce coté est emboîte de force

et la on voit une parti du piston

par **Jos** sur Mer 14 Avr 2010 20:45

mouai

moi je regarderai le montage du filtre et le filtre, au plus simple dans un premier temps

comme ma boite

par **philippe.dumarest** sur Mer 14 Avr 2010 20:50

Antoine, au début j'ai même cru que j'avais trop serré le filtre, et je n'ai pas touché au filetage :shock:

c'est un mystère, il faut que je démonte pour connaître la vérité de mon problème :comegetsome:

par **golf racing** sur Mer 14 Avr 2010 20:53

j'ai eu le meme pb apres la premiere vidange de ma 1800 . Bilan 3 litres de 300v dans les cailloux du jardin de mon pote et retour à la maison sur plateau!

après demontage de la pompe, le clapet était completement bloqué . impossible de le bouger mêm avec un outil !, surement une merde a bloqué le truc ...
tu peux recuperer juste un couvercle d'une autre pompe ou dessertir la coupelle en acier pour nettoyer l'interieur .. ou acheter une pompe neuve !

par **philippe.dumarest** sur Mer 14 Avr 2010 20:59

Merci Golf racing, pour l'info ce qui implique une énorme pression quand le piston ce coince :?:

par **marignan83** sur Ven 16 Avr 2010 09:59

Bonjour,

Je penche aussi pour le clapet de décharge bloqué fermé car normalement, une fois le filtre en place et bien serré, il n'y a aucune raison que ça fuit sauf si la pression est réellement excessive.

Dans le doute et avant de tout démonter, essaies quand même avec un autre filtre mais ça me semble peu probable.

Tu n'as pas d'indication de pression ?