J'ai pas réussi à tout lire
y'a même des mots que je n'avais jamais entendu.....et même avec Reverso, j'ai pas trouvé de traduction
Bref pour faire simple : mon KR à carbu est équipé d'une pompe à huile d'origine NEUVE (de chez Mecatechnic).....enfin : qui a été montée neuve il y a deux ans.
Le moteur prend environ 8000 tours, et avec la boîte courte, j'y suis assez souvent
A froid, avec de la 0-50, la pression d'huile est à 7 bars.....et à chaud, jamais en-dessous de 3,5 / 4 bars (avec une température d'huile à env 120°)
Une pompe à huile racing....c'est peut-être bien, mais bon : faut rester cohérent aussi......on a des Golf (même un peu préparées).......et non des Kit-Car, ou des Super 1600

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Pendons les écolos.....tant qu'il reste encore des arbres
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