1991 - Pierre

Je me présente, je m appelle Pierre, je suis mécano chez VW depuis 97 et c’est grâce à ça que j ai acheté ma golf en juillet 2001.

Le patron arrive dans l’atelier en criant qui veut acheter une G60 ???
Apres un bref coup d’œil je réponds MOI !!!

Elle était dans son jus, c’est à dire pourrie de A à Z ! (?)

Immatriculée le 13/11/1991 châssis en M (92), elle totalisait 255000 kms tout rond ( 2ème main) et tournait comme une savate...

Après quelques heures de recherche et de remise en état elle a fini par tourner convenablement. Ce n’est rien à côté de la carrosserie qui a nécessité 6 longs mois de remise en état...

En effet, elle était bien pourrie, la baie de pare-brise était perforée par la rouille (dépose du pare-brise, collé très dure à faire sans le casser), traitement anticorrosion, rebouchage a l’étain...

C’était pareil pour le hayon AR, pourri jusqu’a la moelle. Ensuite les différentes bosses et rayures y sont passé.

J’en ai profité pour nettoyer et retraiter les tours d’aile, baguettes, spoiler, béquet, boucher un trou d’antenne de CB. Puis vint la mise en aprêt du véhicule complet et une belle robe de LA5U qui as recouvert tout ce joli monde. J’ai juste changé les feux AR par des teintés et les clignotant AV par des blancs.

Les antibrouillards sont jaunes d’origine.

L’étiquette constructeur

Au niveau mécanique :

 les 2 silencieux AR étaient HS
 la sonde de température d eau
 les bougies, (130 francs pièces)
 le faisceau d’allumage
 tous les points de masse nettoyés et étamés
 la courroie de distribution ainsi que la petite courroie du G ont été remplacées
 les 2 pipes d’eau, tous les liquides
 le compte-tours (malheureusement le seul que j ai trouvé provient d’une golf 16S, un peu déçus à cause de la zone rouge a 7000 trs/min mais bon passons...)
 les frein AR étaient pourris ainsi qu’un étrier

Mais heureusement, concernant le freinage arrière, il a été possible de le refaire (1 étrier en échange standard 1700 francs et 1 kit de joint 133francs) ça donne à réfléchir, non ???

Les équipements présents sont les 4 vitres électriques, fauteuil conducteur réglable en hauteur, DA, ABS, ceinture réglable en hauteur...

Je possède toute la notice complète ainsi que le carnet d entretien (rarissime dans ma région pour un véhicule comme celui ci).

Et voilà, cela fait quelques mois que je roule avec cette belle bête et j’en suis très content le comportement routier est excellent tout comme les performances.

Pierre

Bravo Pierre pour avoir su conserver les charmes de cette belle et originale G60 4 portes.