Présentation de la GTI par l’importateur belge

Outre les habituelles qualités énoncées lorsque l’on parle de la Golf GTI (nervosité, tenue de route, homogénéité), il est amusant de constater dans ce document que VW était assez précurseur.

Comme le ferait aujourd’hui BMW en présentant son dernier turbo diesel de plus de 200 ch, le constructeur n’a pas oublié de rappeler que la conception de son moteur permet "d’obtenir un rendement remarquable sans renoncer pour autant ni au souci de ne plus nuire à l’environnement, ni aux exigences économiques de chacun."

Il est vrai que la crise pétrolière était passé par là. Et les questions environnementales sont prises au sérieux en Allemagne (en tous cas bien plus que dans notre pays).

Malgré tout, il ne manquait plus qu’à parler de grammes de CO2 au kms pour se croire en 2009 (sauf bien sûr quand il est question du poids de l’auto, en dessous de 800 kg !)

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