[G1 16s] mobilisation generale

[fredolococo]

[bozo the serial]

est-il possible que je sois en possession d'une oe mais avec une autre prepa que 16s cela pourrait etre plosible ou pas et eventuellement quel autre vehicule etait proposees au catalogue sans que cela ne se soit fait remarquer car trop proche de la version normale et trop loin de la version oe?

[fredolococo]

A ma connaissance, l'Oettinger 16S est la seule VW disposant du type code 17. Si Oettinger a certainement préparé des voitures à l'unité, cela m'étonnerait qu'elle aient été baptisées 17 ...

A l'heure actuelle, la seule chose qui indique une trace Oettinger sur ta voiture, c'est le code 17 sur ta plaque constructeur, rien d'autre, si ?

As-tu lu les questions que j'ai marqué sur mon précédent post ?

Et sinon, tu aimes le gateau au chocolat et à la patate douce ?

[T-K]

regarde sous ton tapis de coffre: sur les oettinger il y avait dessousvune mousse très épaisse.

Il y a autre chose sur l'étiquette c'est l'absence de l'option 733 qui me dis que l'on pouvait peut-être beneficier d'une boîte dîtes "longue" sur demande

[fredolococo]

Peut-être, va savoir ...

Je me demande si l'hypothèse d'une erreur de frappe sur la plaque métalique n'est pas la plus simple et la plus probable car :

il y a une Golf 1 :

- sans aucun accesoire OE (à confrmer)
- sans moteur OE
- sans repère boite FP et 733
- peinture ? (quitte à gratter la peinture, toute façon même repeinte, les voiture gardent tjr des traces de la peinture originelle)

Tout ça ça fait beaucoup ...

Bonben sur ce, faut pas que ça nous empêche de dormir non plus hein !

[lephilou]

et 2 golf accidentées avec lesquelles on en fait une seule
- un 1800 sans CG accidentée à l'avant
- un oettinger accidentée derriere
on soude l'avant de l'oettinger sur la dx avec CG de l'oettinger pour ne pas avoir de pbs de paperasses

ca fait une demi oettinger , mais c'est déja pas mal d'en avoir une moitié

[Aurélien]

La voiture a été livrée en Suisse (code SH sur l'étiquette constructeur). Donc ce n'est pas "l'oettinger 16s modèle français".

Il manque des informations sur la plaque rivetée : aucun indice de poids n'y est marqué

Je penche pour la plaque métallique modifiée

[MARC 083]

bonjour
sans aucune mechanceté de ma part , cela fait quand une sacré merguez au passé douteux

[Clément]

[PierrO]

Je pense que le mieux pour toi, c'est encore de te plaisir avec, meme si le type mine sur la CG n'est pas le bon, ca reste un 1600 EG..bon meme avec un DX, ca te permettra toujours de rouler avec et de prévoir de remettre un 1600 EG dedans

Sinon, le reste de l'auto est comment ??

[bozo the serial]

[bozo the serial]

[fredolococo]

http://www.golftype17.com/

[Bils]

Je veux pas mettre le bazar ici mais ce n'est pas parce qu'elle a "type 17" frappé sur la plaquette que c'est une oettinger...

Sur ma 1600 d'origine allemande c'est aussi frappé "type 17".. ce n'est pas pour la cause une oettinger!!!

Le simple détail, c'est qu'en Allemagne, en Suisse et bien d'autres pays le type de véhicule est défini comme indépendant du type de motorisation.
En France cela ne fait qu'un (d'où 17EG2 etc...).
Les basses ayant servis à faire des "oettinger 16s françaises" étant livrées directement par campagne de Wolfsburg à Oettinger puis vers villers coterêt, elles sont restées en "type 17" et sont devenues de ce fait une exception pour l'homologation française, un type "modèle" intégré au système "type modèles+motorisation" sans modification aucune. Donc elles sont restées "type 17".
Donc forcément ici venant de Suisse elle a "type 17"...

Regarder mieux la prochaine fois ni la boîte ni le code couleur ne sont propres aux "oettinger 16s" françaises!

[Dom]