[G1 1800] Problème de déclenchement du ventilo

[niconath3]

Salut à tous

Sur ma Golf 1 GTI 1800 de 83, j'ai un souci avec mon ventilo ; lorsque je me retrouve au ralenti, bloqué dans un bouchon, par exemple, le moteur surchauffe et fait "cocotte minute" sans que le ventilo ne se déclenche...

J'ai changé le thermocontact sur le radiateur, purgé mon liquide de refroidissement, changé le fusible, mais rien à faire, le ventilo ne fonctionne pas...
J'ai testé le fonctionnement du ventilo en branchement direct, puis en shuntant les 2 cosses du thermocontact, et là, RAS, tout va bien. Mais pas quand le moteur monte en température...

J'ai remarqué que le plastique du fusible (neuf) avait un peu fondu, mais la partie métal reste intacte.

Quelqu'un saurait-il où peut se situer le problème?

Je souhaiterais que le ventilo fonctionne de manière normale, avant d'en arriver à brancher un interrupteur dans l'habitacle pour le déclencher manuellement, car ma chère et tendre utilise également la voiture, et je n'ai pas envie de me perdre en explications pour lui faire comprendre la manipulation à chaque fois qu'elle s'en sert ...

[ptiouf03]

le schéma du faisceau de ventilation du radiateur est simple, le voici

si tu es sur du fonctionnement de ton thermocontact et de ton moteur de ventilateur, tu peux vérufié le cablage pour voir s'il n'est pas coupé ou mal branché

si aprés tout ca tu n'as toujour rien, vérifie ton calorstat, celui-ci reste peut etre en position fermé ce qui fait que l'eau chaude n'arrive pas au radiateur, donc pas d'info au thermocontact et pas de ventillation. Pour le voir, quand ton moteur est chaud, tu touche le radiateur pour voir si lui aussi est chaud afin de détérminé si la circulation d'eau ce fait correctement

si toujour rien, vérifie tes durites, qu'elle ne soit pas bouché. Surtout celle qui reli le vase d'éxpansion et le radiateur, car quand celle-ci est abimé, elle aporte pas mal de probléme au niveau du refroidissement

tu as aussi l'option que ce soit ta sonde de T° d'eau qui est HS et qui te dit n'importe quoi. Pour le voir tu mets un thermometre dans le vase d'éxpansion et tu regarde l'évolution de la température par rapport a ton aiguille au compteur (il faut que tu te sois assuré auparavant que le circuit d'eau ce fait bien partout, pas bouché), si ton aiguille est a fond et que l'eau n'est qu'as 80°, normale que le ventilateur ne se mette pas en route, car ton moteur ne chauffe pas temps que ca