Le systéme Hans va effectivement devenir obligatoire, si j'ai bien compris en 2010
....mais bien entendu exclusivement dans les épreuves modernes.
Il faut savoir que ce systéme, qui peut présenter certains avantages sur le plan de la sécurité, coûte une petite fortune, et oblige en plus d'avoir un casque spécifique.
L'inconvénient pour les pilotes amateurs qui n'ont pas régulièrement le même copilote, est de devoir acheter l'équipement en double (à moins d'avoir la chance de trouver un copilote ayant investi dans un Hans....et à condition que son casque ait un équipement radio compatible avec celui de la voiture)