[G2 PB] Débridage ! ! !

par **Jedy** sur Mer 20 Avr 2005 17:49

Bonjour à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'une G2 GTI 8s.

Son ancien propriétaire (mon voisin) roulait de façon SUPER pépère et cette voiture a fait une seule fois une pointe à 120 km/h en 10 ans d'utilisation peu intensive (1500 km / an) ce qui ne l'a pas empêcher de bien l'entretenir.

Je voulais donc savoir si il y avait éventuellement des choses à faire (autres que de lui faire manger des kilomètres en l'exploitant) pour dégourdir un peu son moteur (produits, nettoyage, ruses...), étant donné que je ne désire pas pour l'instant faire de modification sur le moteur pour ne pas altérer sa fiabilité.

Alors, des astuces ?

JD

par **PierrO** sur Mer 20 Avr 2005 18:04

par **ces** sur Mer 20 Avr 2005 19:28

par **octobre** sur Mer 20 Avr 2005 21:57

par **David** sur Mer 20 Avr 2005 22:45

par **Jedy** sur Jeu 21 Avr 2005 00:50

par **octobre** sur Jeu 21 Avr 2005 09:39

par **Joe** sur Jeu 21 Avr 2005 10:16

Salut,

A ta place, et comme dit plus haut, je commencerai par une vidange moteur-boîte + filtre à air et bougies, si ce n'est pas récent.

Ensuite, avant de lui tirer dedans comme un sourd, je commencerai par inspecter la distrib : c'est le premier truc qui peu lâcher...
Donc si elle a plus de 5 ans / 70 000 km : zou, une neuve avec ses galets.

Ensuite, le mieux c'est d'y aller progressivement : sans dépasser 4 000 tr/mn sur des petites routes dégagées pendant une centaine de bornes, puis 5 000-6 000-7 000 en évitant les hauts-régimes et les pleines charges prolongées.

Pour moi, en 1 plein d'essence, en y allant progressivement, ça devrait le faire.

J'ai acheté une qui a fait 226 000 km, essentiellement d'autoroute, sans dépasser le 130 km/h, et le décrassage s'est fait sans aucun problème, maintenant, elle prend sa zone rouge jusqu'en 5 avec beaucoup de plaisir :up:

a+

par **David** sur Jeu 21 Avr 2005 12:26

par **Rob** sur Jeu 21 Avr 2005 13:59

par **PierrO** sur Jeu 21 Avr 2005 16:21

par **Jedy** sur Jeu 21 Avr 2005 17:17

Normalement, pas de problème sur ce point.
De mémoire, elle a moins de 5 000 km donc ça devrait aller !

J'ai commencé le rodage hier. J'avais déjà roulé avec avant mais hier, j'ai commencé à taper un peu dedans.

J'ai fait environ 2 X 50 km de parcours mixte et elle commence à respirer de mieux en mieux.
Elle est un peut creuse en dessous de 4000 tr/min voir un peu poussive mais au dessus de 4000 tr/min, le moteur change complètement de mélodie et la poussée et autrement plus jouissive.

Je ne suis pas soucieux sur le fait qu'elle ne va pas devenir mal du tout...

Le truc qui est marrant c'est que peu importe la façon dont elle est conduite, elle consomme toujours à peu près la même chose : entre 9 et 10 litres/100 environ !

Ce soir, je récidive !
Je vais aussi jeter un coup d'oeil sur les factures pour savoir de quand datent la dernière vidange et les bougies.

La vidange de la boite a dû être faite avec l'embrayage, non ?

Concernant le filtre, il va être changé ce soir ou demain par un K&N que j'ai récupéré pour oxygéner le moteur comme il se doit !

JD

PS : A propos, par curiosité, vous avez déjà (avec une voiture complètement d'origine) essayé de voir ce que donne vos autos par rapport aux données d'accélération et de reprises "théoriques" ?

par **papillon** sur Jeu 21 Avr 2005 17:23

par **marignan83** sur Jeu 21 Avr 2005 18:09

par **PierrO** sur Jeu 21 Avr 2005 23:47