Ralenti et température (suite à présentation)

[domi62730]

pas de quoi vieux!j'espère que ton aiguille de temp sera dans la zone "kivabien"!

[jprider]

Pour être sur, voici donc l'info en image:



Par contre, j'ai un doute. Tu es sur que le joint viens entre le thermostat et le coude en plastique ?
Parce que sur l'ancien thermostat, il y a une sorte de gorge dans le grand anneau mais du coté métal, ce qui correspondrait assez à l'emplacement du joint.

[domi62730]

sur la rta,j'ai bien le joint entre la pipe plastique et la partie la + large du thermostat-c'est un joint torique-

[Gilloo]

Hello, de mémoire le joint vient se poser sur la portée bombée et non la portée creuse contrairement à ce qu'on pourrait penser.

Voici un schéma :

[domi62730]

oui!en fait le joint vient en dessous,autour de la partie bombée et non au dessus,dans la gorge (où il ne servirait à rien!)-

[jprider]

Ok, merci pour toutes vos précieuses infos.
Il ne me reste plus qu'à attendre d'avoir tout reçu de Mécatechnic.
Je vais quand même me les cailler encore 2/3 jours car j'ai besoin de m'en servir demain et après-demain pour aller bosser et actuellement, avec la température qu'il fait et sans chauffage, whalou!
Je vais peut être essayer le vieux truc du carton devant le radiateur pour qu'elle refroidisse moins.
Jeudi, je suis de repos et j'attaque (si j'ai les pièces, of course!).

[jprider]

Et me revoilou pour la suite de mes aventures...
J'ai donc changé le coude plastique et j'ai remis un thermostat tout neuf. Enfin, le moteur monte en température et j'ai du chauffage dans l'habitacle, le pied!
Surtout avec le temps qui fait actuellement.
Sinon, je vous rebalance quelques questions histoire de ne pas perdre le rythme et d'être sur de mon coup car tout n'est pas parfait, hélas!
En premier, mon aiguille de température se stabilise légerement après le milieu du compteur, normal ?
Ma température d'huile sur le MFA oscille entre 88 et 92° (route ou ville). Normal aussi ?
Par contre, j'ai changé le capteur de niveau de liquide de refroidissement mais rien n'y fait. Il reste éteint les premières secondes puis clignote continuellement ensuite, pourtant le niveau est bon? Y-a-t'il autre chose à voir à ce sujet ?
Pour le ralenti, il est maintenant parfaitement stable à chaud mais je le trouve un peu élevé (9500 tours) Y-a-t-il un réglage à faire ou un problème ?
Est-ce que ça pourrait venir de la ligne Rémus ?
Bon, je sais, je suis peut être un peu lourd avec mes questions de néophyte mais je découvre.

D'avance, merci...

[Gilloo]

Salut,

Content que tu aies maintenant du chauffage et que ton moteur monte normalement en température.
Pour l'huile, par ces temps froids, il n'y a pas de souci, la mienne reste aux alentours de 92° aussi. L'été, elle peut monter à 100° voire plus si utilisation soutenue.
Pour l'eau, pareil, il n'y a pas de souci a priori. Surtout que suivant la sonde et son état, la précision n'est pas millimétrique.

Par contre pour ton histoire de clignotement, c'est assez bizarre.
Je crois que tu pourrais faire un test en shuntant au niveau de la prise de la sonde de niveau d'eau, et voir si ça clignote toujours.
Normalement, cette sonde ne fait qu'un test de continuité entre les deux bornes. Si tu fermes le circuit électrique, ça ne devrait plus clignoter.

Si ça clignote toujours, c'est que le problème est plus haut dans le circuit électrique.

[domi62730]

salut!
9500 trs au ralenti,effectivement,ça fait très beaucoup!si tu veux dire 950 trs,c'est normal,tout comme la temp d'eau que tu donnes-tu as changé ton bouchon avec les 2 electrodes qui trempent dans le vase d'expansion,c'est ça?
si oui,c'est le relais electronique de transmission de temp qui déconne-une soudure qui a laché sans doute-
quand tu retires le bouchon,est ce que tu as la led de temp d'eau qui reste allumée??

[domi62730]

oups!on s'est croisés,mais la méthode est bonne-

[jprider]

Ok, les gars. Merci pour les infos, je crois que je tiens le bon bout.
Au moins, tout à l'air de fonctionner normalement.
Je vais faire quelques essais electriques pour essayer de repérer les contacts déficients.
A +

[jprider]

J'oubliais...
Dans mon élan, j'ai aussi commandé la sonde de température d'eau. C'est le petit modèle à cosse ronde.
Je ne sais pas si ça peut arranger les choses.
Par contre, j'ai beau cherché, je ne sais pas du tout ou ça va.....?

[Gilloo]

Sur la pipe d'eau sur le devant de la culasse normalement


Ici entre le thermocontacteur et la grosse durite qui part vers le bas de la photo :

[jprider]

[jprider]