Chnagement coupelles

par **francis-67** sur Dim 02 Juil 2006 20:10

Bonjour à tous,

Ma question est la suivante - Est t'il difficile de changer les coupelles ? Ce n'est pas que j'ai deux mains gauches, mais il est évident que je suis plus à l'aise avec les chiffres et un PC qu'en mécanique.
D'après vous quelles sont les pièces qu'il est nécessaires d'acheter en plus (les coupelles j'ai acheté des FEBI/BILSTEIN sur Ebay Allemagne en neuf biensûr)

Merci d'avance

par **Raphaël** sur Dim 02 Juil 2006 20:23

Salut !

Sur G1, G2, à l'avant, à l'arrière ?

A++
Raphaël

par **francis-67** sur Dim 02 Juil 2006 20:25

Houps,

J'ai pas encore l'habitude on dirait ! G1 à l'avant
Mais rien que dans la question j'en déduit qu'il y en à l'arrière aussi ?

Merci d'avance

par **Fabien** sur Dim 02 Juil 2006 21:49

par **Raphaël** sur Dim 02 Juil 2006 22:17

par **francis-67** sur Lun 03 Juil 2006 09:10

Bonjour,
Merci beaucoup pour vos réponses - En effet il s'agit bien des paliers et non des coupelles comme je l'ai indiqué dans mon Post - Mais je vois que les gens qui s'y connaissent vraiment ont vite fais le rapprochement - En ce qui concerne les amort, je viens de recevoir ma commande (j'ai pris des Monroe Reflex que j'ai acheté 180.- € les 4) mais si déjà je fais intervenir quelqu'un autant changer toutes les petites pièces d'usure qui pourraient atténuer la qualité du résultat (le croquis posté me sera d'une grande aide - Merci) - Est-ce que toutes ces pièces sont encore livrables chez VW ou celles de Meca ou Topwagen sont tout aussi bien

Merci d'avance

par **Raphaël** sur Lun 03 Juil 2006 17:23

Re !

Dans je donne les réfs et les prix des pièces que j'ai changé quand j'ai refait ma suspension. En fait j'ai tout changé... :up:

Si tu as besoin d'un schéma du montage à l'arrière, il doit y en avoir un sur le forum, sinon n'hésite pas, je te le mets en ligne

Sinon elle a l'air très jolie ta Pirelli :up:

, n'hésite surtout pas à nous la présenter

A++
Raphaël

par **francis-67** sur Lun 03 Juil 2006 18:00

Salut et Merci !

Merci beaucoup pour toutes ces infos ! sur le schéma il y a pas mal de petites pièces (vis, rondelles, schmilblick etc) sont elles à changer aussi ?
Et si je peux me permettre une question complémentaire - Qu'en est t'il des ressorts ? d'après bon nombre de gens ils ne se remplacent que rarement ! Qu'en penses-tu ? et ou les trouver à un prix abordable

Merci d'avance

Quelques mots sur ma Golf
C'est une Pirelli que je suis allé dénicher en Allemagne et qui a 260 MKM- Cette voiture a appartenu à un ingénieur de Bosch et a eu 2 autres proprio eux aussi emplyés BOSCH - Elle est rès propres avec quelques petits petits points de rouille pas trop méchants mais aucun trou ! Je vais doucement lui rendre une deuxième jeunesse qu'elle mérite.
J'ai commencé par les egments de freins arrière + les 2 rotules de direction, la goulotte de réservoir - nettoyage circuit essence + réservoir, les amortos + les paliers (maintenant je sais comment ça s'appelle-merci qui ?) sont achetés, la pompe à essence aussi d'ailleurs (elle fait du bruit mais fonctionne normalement) + quelques bricoles comme les sigles GTI-Volkswagen et Golf GTI achetés neufs sur Ebay Allemagne
Et puis un jour elle aura une peinture - Le seul point qui m'a poussé à réfléchir avant l'achat c'est le toit en verre (mais bon - je ne vais pas la condamner pour ça - d'ailleurs cet accessoire était à l'époque très prisé)

Voilà pour la courte présentation - Il est à noter que j'en ai possédé 4 dans les années 80 et j'ai toujours regretté cette voiture

Encore merci à toi

PS: les anti-brouillard immondes sont bien évidemment démontés aujourd'hui

par **Raphaël** sur Lun 03 Juil 2006 18:36

par **Utopiaboy** sur Lun 04 Fév 2008 21:27

par **klem** sur Lun 04 Fév 2008 21:49

par **Utopiaboy** sur Mar 05 Fév 2008 10:58

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