Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /home/passiong/www/newForum/common.php on line 106 www.passiongolfgti.com • Voir le sujet - Prepa Golf 2 Oettinger

Prepa Golf 2 Oettinger

Prepa Golf 2 Oettinger

Messagepar eps_0929 sur Dim 16 Déc 2007 22:51

Bonjour je cherche les infos concernant les prepas Oettinger sur base KR.
J'ai lu un article dans le forum qui en parlait mais je n'arrive plus a le trouver :cry:
La seule chose que j'ai trouve c'est ça:

Base 1.8 16s: 150 ch a 6500 tr/min et 175 Nm a 5350 tr/min
162 ch a 6800 tr/min et 176 Nm a 5600 tr/min

Base 2.0 16s: 182 ch a 6500 tr/min et 205 Nm a 5500 tr/min

Si je me trompe pas la difference entre le 150 et le 162 reside dans le collecteur echappement :?: ,
mis a part le montage de 2 AAC echappement, quelles autres modifications etaient apportees?

et pour le 2.0 16 soupapes, quelles etaient les cotes internes du bloc (alesage et course) :?:
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Messagepar Utopiaboy sur Lun 17 Déc 2007 12:04

L'article dont tu parles doit être celui de la golf Oettinger 2000 E16 :wink:

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=223
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Messagepar eps_0929 sur Mar 18 Déc 2007 22:05

Non, c'est pas celui :bizarre: .
Je me souviens d'un poste ici dans le forum ou on parlait des prepas Oettinger et le differences entre la 150 et la 162ch.
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Messagepar Dom sur Mer 19 Déc 2007 10:56

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Messagepar eps_0929 sur Mer 19 Déc 2007 22:48

barbaro7 a écrit:peut être celui-çi:

http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... 82&start=0


:up: je me souviens pas si c'etait celui ou pas mais j'ai trouve quelques infos.
Alors prepa 150 ch: VS; AAC 276°, alors ce sont bien 2 AAC echappement :?:
Autres modifs a part les AAC :?:

Prepa 162 ch: VX; AAC 278° , 4 en 1 et le premier silencieu avec ref commencant par oe ;
c'est bien un 4 en 1 ou un 4 en 2 en 1 comme indique dans l'article de la Oettinger 2000 E 16 :?:
quant au silencieux, c'estait la sortie finale, non? :?:
modification de la boite a air, laquelle :?:
OETTINGER-MOTOR KR 1800E/16VX
Autocollant oet specifiant bougie f6dtc avance 6° regime ralenti 1000 trs
CO sur la prépa 162 ch il est de 1 + ou - 0,5 %

Et pour la prepa 182 ch??????
Cotes internes pour arriver a 2 litres de cilindree :?:
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Messagepar patrick raynaud sur Ven 21 Déc 2007 20:34

Prepa 162 ch: VX; AAC 278° , 4 en 1 et le premier silencieu avec ref commencant par oe ;
c'est bien un 4 en 1 ou un 4 en 2 en 1 comme indique dans l'article de la Oettinger 2000 E 16 :?: 4 2 1 (le supersprint en est une copie parfaite et bien moins chere )
quant au silencieux, c'estait la sortie finale, non? :?: j'ignore
poulie AAC origine vw modifié oet
modification de la boite a air, laquelle :?: suivant l'année petite ou grosse boite . le volet air chaud air froid supprimé et le tuyau souple va sur les convoyeurs de radiateur au lieu du collecteur d'échappement
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CO sur la prépa 162 ch il est de 1 + ou - 0,5 %


[/quote]
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Messagepar stuntman55 sur Ven 21 Déc 2007 20:44

je suis tombé sur ça en fouillant un peu sur le net! Une golf d'origine japonnaise :lol:
le site étant japonais j'ai rien compris mais j'ai bien reconnu une prépa oettinger! :)
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Messagepar Thomas57 sur Sam 22 Déc 2007 11:11

Magnifique :shock: . Reste à savoir si c'est d'origine, sinon super rare!!!!
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Messagepar coincoingreg sur Sam 22 Déc 2007 12:04

oui c'est interressant comme truc...
trouver une G2 oettinger au japon deja c'est pas commun :shock: ...
j'ai l'impression qu il y a un boitier electronique supplementaire et le circuit de chauffage est modifié :?: ...
RECHERCHE guide admission en plastique (entre calandre et boite a air) pour petite boite a air (16S MATCH).MERCI
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Messagepar stuntman55 sur Sam 22 Déc 2007 12:47

Oué c'est sur qu'une golf 2 oettinger aux japons sa doit pas courir les rue!
Sinon la prépa me semble quand meme assez proche de ce que oettinger était capable de faire!

En tout très beau moteur! :bisoux:
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Messagepar eps_0929 sur Sam 22 Déc 2007 15:30

Je suis pas un specialiste mais je dirai un moteur 2000E16
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Messagepar MARC 083 sur Sam 22 Déc 2007 18:34

coincoingreg a écrit:oui c'est interressant comme truc...
trouver une G2 oettinger au japon deja c'est pas commun :shock: ...
j'ai l'impression qu il y a un boitier electronique supplementaire et le circuit de chauffage est modifié :?: ...

pour le circuit de chauffage modifié je dirais que c est meme une clim vu les durits et il y a un des deux push pull pour le gaz qui est visible et on voit aussi la cartouche deshydratante :wink:
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Messagepar eps_0929 sur Sam 22 Déc 2007 21:50

Effectivemment c'est une clim :up: , je dirais qu'il y a aussi un ABS :bizarre:
a priori il s'agit d'un moteur 2000E16 made in Oettinger, mais ce moteur a ete conçu par Oettinger avant que VW ne sorte sa prope culasse 16s, mais cette caisse semble etre plus moderne qu'un '84-'85 :?:
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Messagepar Thomas57 sur Dim 23 Déc 2007 00:11

La culasse d'une 2000E/16 n'est pas celle de vw mais simplement revue par oettinger?
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Messagepar Tony sur Dim 23 Déc 2007 00:37

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