www.passiongolfgti.com

Ben moi je pense à un pb de pression car en descente la voiture envoi bien ; sur le plat pareil mais dès que ça monte ouh là là!!!

Donc après vu que la pompe à essence est neuve, ya pt être que l'accumulateur de pression??

C'est s^ur que je vais devoir me bricoler un système de mano pour controler ...

Je fais ça toujours à la lampe strobo? (et avec un assistant)

Et si jamais ça correspondait pas ça serait quoi le pb?

Ouaip c'est juste. ;p

Bonsoir.

Toujours dans le but de faire ROULER ma golf, je suis face à un problème.

Après calage de l'allumeur, je n'ai toujours pas la puissance que devrait avoir la voiture.
Ou qu'elle avait avant son arrêt prolongé. ;)

Bref je n'ai pas vraiment de reprise & dès que se présente une côte je ...

" je remarque que dans les côtes j'ai plus de puissance...."

C'est formidable d'avoir plus de puissance dans les côtes!


Ouh là là je crois qu'on s'est pas bien compris!! J'ai plus DU TOUT de puissance dans les côtes!! ;)

OK j'explique http://www.passiongolfgti.com/Forum2010/viewtopic.php?f=11 ...

Bon alors pour conclure mon allumeur était bien calé à 40° d'avance!??
Surtout ne me demandez pas pourquoi car j'en sais que dalle!?

Bref, avec la lampe strobo j'ai recalé ça pile-poil mais en fait quand on tourne l'allumeur ça change le régime moteur et du coup fallait compenser un peu entre ...

OK je vais vérifier ça dans la journée, merci.

Profil MAJ : je suis en PACA.

Ah mais en fait j'ai pigé comment fonctionne la lampe :

1/ soit je règle le curseur à 0° & je me cale sur le repère d'avance (entaille)

2/ soit je règle le curseur à 6° & là du coup je me cale sur le repère PMH (poinçon)

Au choix bon ça c'est pigé mais ça m'explique pas la position étrange du ...

Ok ok les gars vous disputez pas!

Alors pour la 4° fois j'ai redéfait ma courroie de distrib et j'ai tout contrôler.

(pour le bouchon sur la cloche j'ai du le découper au fer à souder car il était.... collé!??)

Bon bref, alors les repères AAC & autres sont bons (toujours avec ce petit pb de ...

Moui ok mais je chere pas le PMH enfin disons si mais vu que je dois me caler à 6° d'avance...

D'ailleurs j'ai un pb ac ce fameux repère du coté poulie! En fait j'ai calé AAC ac le plan de joint et après j'ai recalé la poulie d'accessoires ac celle de villebrequin.

Sauf qu'une fois remis le cache ...

Bonsoir,

Voilà plusieurs mois que je tente de redonner vie à ma GTI 1800 et à ce jour, mon problème semble venir de l'allumage.
Enfin disons que je voudrais être sur que ça vienne pas de là avant de chercher ailleurs.
La distrib est calée mais l'allumeur j'en sais rien?

Bon déjà avec le conduit d ...

Ben ça sonne dans les tours je dirais après avoir roulé un moment et tiré un peu dessus.

C'est pour ça que je m'en suis rendu compte qu'en allant au CT.

Pour l'usure je pense pas elle marchait bien mais est resté dans mon garage pdt 15 ans sans tourner, elle se serait pas usée toute seule!?

L ...

Etrange ce fil rajouté?? Un pontage sans doute?!

Par contre selon moi, j'ai un peu suivi les fils de ce porte-relai rajouté et je pense que c'est bien le relai du témoin de manque de LDR car un des fils semble aller à la sonde qui se trouve sur le bocal.

Bonjour,

j'ai un blème pr le contrôle technique!

En effet j'ai 3 types de ceintures dans ma caisse!?

- 2 sont marquées VW / AUDI mais rien ne dit que ce soit les bonnes car elles sont posées ARG+AVG.
Le crochet est arrondi ac encoches latérales en triangle & le passant supérieur est ovale d ...

Pardon mais si quelqu'un avait une idée pour cette histoire de pression d'huile en baisse ça m'aiderait.

Moi je pense à la pompe ou au filtre à huile mais pt etre que c'est autre chose??

Le filtre à huile je ne l'ai pas changé juste vidangé, j'aurais sans doute du le remplacer mais après tout ce ...

Coucou!

Alors je reviens du contrôle tech et c'était pas une partie de plaisir!!

Au menu:
- déséquilibre AR (je vais rouvrir les tambours pour voir ça)
- un phare devenu terne (et allez une commande chez mecatech)
- des ceintures façon puzzle (3 types différents???!!)

Bon pas méchant mais quelle ...

Une 1800 oui... Ah les longerons dans lesquels on introduit les fixations de pare-choc je vois tout à fait!

Mais de mémoire, je ne crois pas avoir vu de patte de fixation ou d'écrou dévissé à cet endroit!?

Bah je vais vérifier mais merci pour ces infos en tout cas.

Cdlmt.

Sur ma platine j'ai toujours 2 fils non-raccordés.....

En les suivant, l'un semble aller sur une tresse de masse raccordée au couvre-culasse (& à rien d'autre...).
Je pense que cette masse doit normalement être vissée par les vis de la bobine.

L'autre fil semble aller sur une des 2 sondes sur l ...

Bonjour tout le monde. :coucou:

Alors voilà dans la série question con :
- dans une golf ou est fixé le klaxon d'origine?!

C'est à dire que sur la mienne, il était introuvable (comme plein de choses finalement) mais j'en ai trouvé un estampillé AUDI/VW je crois et je ne sais foutrement pas ou le ...

Après bien des péripéties j'ai finalement pu entendre ronronner ma bête qui sommeillait depuis près de 15 ans.

La vache ça fait plaisir!! :hourra:

Joie de courte durée puisqu'à cause de différents problèmes, le moteur est de nouveau à l'arrêt.

La bobine était à l'envers, les fils du neiman aussi ...