www.passiongolfgti.com

Salut Ivan

Je vois ton message que maintenant

As-tu trouvé ton bonheur ? Si non je peux regarder de mon côté pour un 4.25 d'origine pour boîte 020.

@+

Ho merde la gueule lors du repas de midi

Merci looping

Looping, tu dis que tu as quand même eu chaud le temps du petit tour sur le parking ? :mrgeen:
Promis tu seras le premier dans le baquet de droite la prochaine fois !

Merci Ivan ! :oops: La nouvelle bête n'est pas encore dompté à 100% mais c'est une superbe base qui ne demande qu'à rouler !

Je ...

Coucou tout le monde :coucou:

A mon tour de remercier grandement toute l'équipe de Meca Events pour l'organisation de cette journée !!! M E R C I !!! :bravo:

J'ai eu vraiment un énorme plaisir à revoir les habitués du bitume avec qui ma moitié et moi avons passé un très très bon moment :up ...

J'ai jamais été aussi content d'entendre mon réveil un mardi matin pour aller au boul... heu en Belgique !!!

Décollage après un bon café et à demain !!!

@+ vincE

Alors oui 4.17 effectivement pas de modification nécessaire !

Si cardan, le bruit devrait changer en slalomant à faible vitesse, même en charge non ?

Regarde ce que cela donne avec la vidange et dis nous si tu as de l'huile avec du dépôt d'aluminium.

Le bruit s'estompe avec les km au fait ?

@+

Salut billb :coucou:

Je pensais au premier carter, celui du logement du différentiel.

Quand j'avais acheté une boite avec pignonnerie FM et pont 4.86, la modification était faite.

Dans cette même boite, un 4.25 était venu par la suite et je trouvais que c'était ce qu'il fallait (dégagement entre ...

Ciao,

question toute bête, ton rapport final est-il de 4.25 ? ou plus court ? Carter de boîte d'origine ou modifiée ?

Ca sent la couronne (de diamètre plus grand si le pont est plus court) ou ses vis qui frotte le carter avec l'effet de la poussée inverse (décélération).

@+

Coucou Ivan

Alors tout est bien en place ? Les rapports passent elles correctement ?

@+

Merci beaucoup !

Confirmation reçue !

Je serais dans le groupe n°2 et pourrais profiter de voir ces Golf rouler !

Andy, sais-tu s'il y a une possibilité le location de box sur place ? Merci de ta réponse

@+

Pour la boite tu as besoin d'une pignonnerie complète de 5ème démontée ?

Pour la mano, j'utiliserais le tien

@+

Salut Ivan

Que te manque-t-il pour rouler à Spa cette année ?

@+

Versement fait

Mais cette année je ne serais pas en Golf GTI

Alors kikivien ?

@+ vincE

Il fera donc beau !

Présent cette année comme d'habitude

Je suis inscrit mais j'attends le 10 septembre pour le paiement, date de validation du nouveau mulet

@+

Bien que tressées, les durites souples vont se dilater (à l'inverse des rigides) et le volume du circuit va s'agrandir.

Ton freinage en sera alterné si tu roules sur piste, vite et en freinant fort (et d'autant plus en été).

Très concrètement et pour exemple concret, un très bon copain jurassien ...

La finition est bien cool :up:

Il y a une chose qui me choque, ce sont les durites aviations du pédal box aux étriers...

Pour avoir vu le résultat sur circuit en été sur plusieurs voitures préparées, ce n'est définitivement pas adapté pour du TTE.

Ces mêmes voitures en côte, rien à signaler ...

Elle est splendide

Tu as opté pour un téléchargement des photos sur le site photovip.be ?

Concernant mes vidéos, la caméra étant bien loin on ne voit pas grand chose avec la balance des blancs

@+

Salut tout le monde !

A mon tour de remercier comme il se doit les membres de Meca Events pour cette belle journée !

MERCI POUR TOUT ! :bravo:

La journée s'est très bien passée et j'ai eu énormément de plaisir d'avoir revu les habitués de Spa, d'autre tête comme Franky :wink: et cricri de Savoie ...

Un tuyau et une récipient feront l'affaire.

Reste à choisir entre une bouteille de Chimay ou de Kwak

@+