www.passiongolfgti.com

fab60 a écrit : Sinon, pour que ton alternateur charge, il faut que ton bloc compteur fontcionne correctement, enfin, surtout la petite lampe témoin de charge.

donc il y a bien un lien entre le compteur et la charge batterie ? en dehors du témoin lumineux qui doit s'allumer lorsqu'il n'y a plus d'exitation

j'ai fait le tour des masses ... toujours rien
est ce que le faite que mon compteur n'affiche plus rien empeche la charge ?
si par exemple le fil d’excitation est en continu avec le compteur ?

j'ai fait le tour, tout semble OK,
le moteur démarre bien, pas de soucis electriques autres.

j'ai juste mon régime moteur qui reste élevé, comme si j'avais le tiroir d'air additionnel qui restait coincé. peut etre pour compenser la faible tension ?

bonjour à tous,

sur mon DX, j'avais depuis quelques temps perdu la visualisation compte tour/temperature/jauge à essence.
ça revenait de temps en temps , sans en trouver la raison.

je n'ai donc pas vu le voyant tension s'allumer...
je tombe en panne de batterie quelques temps après.

l'aternateur ...

je pense à la meme chose que toi,
la mienne a eu le meme soucis,

demonte les deux durites d'essence qui arrivent sur le regulateur et regarde si tu n'as rien qui obture la grille.
verifie aussi la valeur de la resistance sur les pinoches. entre 16 et 22ohms à froid.

Xtof a écrit : Ce n'est pas propre au boncoin, c'est le reflet de la jeunesse actuelle...

A quelle limite se situe "la jeunesse actuelle" ?
il y a une grosse part de je-m’en-foutisme aussi

celle ci n'est pas mal non plus
http://www.leboncoin.fr/voitures/415296985.htm?ca=6_s

pas aimable, et 2500€ pour tt demonter et refaire...
je prefere celle à 1000€ premiere main d'hier ... deja vendue !

si les prix ont grimpé c'est qu'il doit y avoir de la demande..?

regarde sur le site http://www.jimellisaudiparts.com/
ils ont la plupart de tes pieces, des fois pas données comme souvent ..

Mais si un historique flou s'affiche a 12000€, quel sera dle prix d'une limpide ?

Je lui avais aussi envoye un mail avec les meme remarques pertinentes

Elle est chère la 78 noire au vu uniquements des pièces manques et / ou à reprendre ( peinture, toit, tissus intérieur(!) , parechocs avant (!!), calandre de 1100, face avant, spoiler, jante avec déport.. " d'époque":|
3000€ de moins en fonction de l'état carrosserie et du kilométrage réel ou non ...

Je peux poster des photos de ma swallow pour vous aider
Mais je ne pense pas que la gti76 soit equipee de l'arriere en v de la swallow, car des fin 75 les golf lambda ont un arriere classique.

il y a quelques similitudes entre les swallows produites en 74-75 et ces premieres gti.
notamment le passage des conduites de freins, le capot, les ailes, la commande de chauffage ...

et pas loin de la frontiere en plus !

5000€ une petit feux avec peinture (à voir la methode) et moteur ouvert , je trouve ça raisonnable au vu des prix actuels

Yedog a écrit :elle ne s'est pas vendue si vite, elle était à 6900 au début et le gars était injoignable

j'ai eu un echange par mail pour ma part

non...tu crois? m'étonnerait pas qu'elle sente juste un peu :
:mrgeen: :mrgeen: mais question au Breton que tu es ...elle était pas en vente sur le 35 à Guer , il y a un an ?...


ça sent la saucisse :D
oui elle était à vendre il y a un an en effet, je ne sais pas si c'est le meme prorpio ...

cette 1600 me tente ...
Est ce que cela sent le la mauvaise restauration ..?

Je ne parlais pas de le mettre sous le capot!
Je m'etonnais que celui en place ne fasse pas effet ..

Je cherche