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Bonsoir,

Lors de virage long et serré à droite, l'essence n'arrive plus au moteur. Il y a des gros trous à l'accélération, limite le moteur s'arrete! Je l'entend au bruit de la pompe qui rechigne!

Bonjour,

J'ai changé ma jauge compteur il y a 2 ans. L'ancienne était hs.
Le réservoir et la goulotte ont 4 ans.

La pompe sous caisse pourrait etre la fautive?

Je vais jetter un coup d'oeil dans mon réservoir quand même!

Donc, c'est complètement normal d'avoir un bon trou d'accélération (limite le moteur qui s'arrête) lors d'un virage long et serré à droite, lorsque le réservoir est à moitié remplit (encore pire sur lé réserve?

Je trouve que sur ma Dx1800, ce phénomène est apparu récemment. Auparavant, je ne l'ai ...

Bonjour,

J'ai un problème sur le passage de la première de ma DX: c'est impossible de la passer. Je suis obliger de démarrer en seconde. Un garagiste m'a parlé d'une pièce a changer dans la tringlerie: une biellette de direction. A votre avis, est ce que cela est plausible, ou c'est aussi le ...

Bonjour Bonjour amis GTiste !

Depuis quelques temps, sur ma one 5portes de 1983, lorsque je met en marche les phares, les clignotants ainsi que les feux stop ne marchent plus (dangereux !!) !

Est-ce un problème de court circuit??

Qu'en pensez vous ?

merci !!

Bonjour Bonjour,

Petit nouveau sur Passion golf gti et récent acquéreur d'une 1800 noire 5 portes de Juillet 1983, je viens de retrouver ce vieux topic qui pourrait m'intéressé !!

La petite est nickel, juste,il y a la jauge à essence qui ne marche pas (tout le reste niveau compteur et ok, en ...

photo.JPG Bonjour,

Je m'appel Louis, j'ai 23 ans et je suis étudiant !
J'ai acquis ma golf en septembre 2012 en quasi parfait état, seulement deux trois bricole à réparer: Jauge à essence, fuite liquide de refroidissment !
Plus tard, un rajeunissement de la peinture sera envisageable ( vernis ...