www.passiongolfgti.com

mpracing31 a écrit :

cleyve a écrit :le lien: http://biggred.co.uk/

ils ne font que de l'échange standard pas de stock !
est tu sur du type d'étrier

J'ai acheté des types 14

le lien: http://biggred.co.uk/

Merci pour la photo du montage.
Pour les étriers j'en ai trouvé des vrais (en échange standard) sur un site anglais.
Concernant les disques de Bmw ils font 255 en diamètre, il faut les réduire ?

Merci pour vos réponses.
J'ai trouvé des étriers Girling 2 pistons qui figurent sur la fiche d'homologation.
je pense donc faire un montage comme sur la photo d'époque.

Donc le disque homologué à l'arrière doit faire 239 de diamètre et les plaquettes doivent faire la surface de la fiche d'homologation. Mais avec quel type d'étrier, le choix est il libre ?

Je suis d'accord sur le principe mais je voulais avoir une idée plus précise sur la conception du support d'étrier.
Pour les freins de G2 c'est sur que c'est plus simple. Est ce qu’un membre du forum a déjà obtenu un PTH avec ?
Mon but est de courir en rallye ( en France).

Justement les disques de G2 font 226 de diamètre et sur la fiche d'homologation 238 ou 239 avec étrier 2 pistons

C'est homologué pour obtenir un PTH en gr2 ?

Bonjour, as tu monté tes freins arrières ? Si oui peux tu poster des photos.
Je suis également en cours de montage d'une groupe 2 et je bloque pour fabriquer le support d’étrier.
Merci d'avance.

Bonjour à tous.
Mon fils (17ans) et moi (50ans) sommes en cours de préparation d'une golf 1600 année 81 en vue de courir en rallye VHC l'année prochaine.
Je courais déjà avec cette auto dans les années 86/87 en groupe N.
A l'époque cette auto était quasiment de série sauf équipements de sécurité ...