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Aprés verification, le vilo n'a rien il est aux cotes d'origine.

Par contre pour l'usure des cylindres je suis a +0,30 je dois donc réaléser à +0,50.
Il faut que je change mes pistons...
Une idée de quoi acheter ? Du forgé ? Si je pars sur du forgé il faut que je change les bielles aussi ?

Oui je pense changer la pompe et l’engrenage entre l'arbre intermediaire et la tige de la pompe car il est marqué.
Les joints de queue de soupape sont prevus aussi vu que je suis bon pour une pochette complète...
Pour les cames je les ferait vérifier mais ce qui m’inquiète c'est les pignons d ...

Bonjour,

J'ai claqué un coussinet de bielle, le numéro 3 pour être precis il est literalement decomposé
J'ai demonté le moteur complet deculassé et sorti le vilo pour le faire verifié, car il est un choua rayé sur le palier 3,
j'aimerai savoir si dans mon cas ou la culasse n'a pas chaufée il est ...

Bonjour,

Je suis l'heureux possesseur d'une golf 2 de 89 moteur KR série spéciale Match
178000 kms au compteur.
Malheureusement elle n'est pas numérotée et je n'ai pas trouvé le moyen de recupérer un numéro via le numéro de serie...
J'ai démarré ma restauration a l'origine en commencant par le ...