www.passiongolfgti.com

Bonjour,
Malheureusement vendue, j'ai quitté VW pour une voiture du même groupe !

Bonne continuation

Je l'ai acheté sur piècesauto24, (ca m'a l'air d'être une filiale d'un grand groupe basé en allemagne). J'avais des doutes sur la compatibilité mais il n'y a pas eu de problèmes au montage !
Le lien: www.piecesauto24.com/brembo/1662055

Le problème de frein est résolu, il s'agissait du répartiteur de freinage qui était en fin de vie. Il a été changé par un Brembo et c'est impec !

Merci à vous tous pour vos conseils,

Tanguy

Merci beaucoup pour tes conseils, je ne pensais qu'on pouvait régler le déséquilibre au "feeling" avec les câbles de frein à main !
Bonne soirée

Merci pour cette indication, j'essayerai !
Mais le déséquilibre est aussi sur le frein à pied, on peut donc rattraper le déséquilibre des deux freins (pied et à main) seulement avec les tensions des câbles ?

Bonsoir,

Petite EDIT pour éviter un triple post:

Avant tout, pour tester le déséquilibre je met mon frein à main sur un cran puis je teste la résistance des deux roues à tourner et comme constaté au CT, une roue freine mieux (plus tôt que l'autre).

Alors résumé du message précédent:
Voilà après ...

Merci Girolata,
En effet, j'avais déjà repéré la tienne qui me servait de "modèle", c'est vrai qu'elles possèdent beaucoup de point en commun. La tienne est un cran au dessus, elle est magnifique !
Merci de ton retour d'expérience sur le kilométrage de l'auto, ça me rassure

Merci, je m'en doutais mais ça confirme mes impressions ! Je reviens donner des nouvelles dès que j’aurai avancé.

Bonsoir,

Lorsque j'ai rapproché le piston j'ai senti que le frein à main freinait plus tôt. En effet, avant la roue commençait à serrer vers le 4ème cran alors qu'après changement c'est plutôt vers 3ème cran.

Je tiens à préciser aussi que le déséquilibre de freinage est sur le frein à la pédale ...

Merci de ta réponse, je ferais une purge aussi pour m'assurer que le problème ne vient pas du liquide.

Avez-vous une solution pour dégripper le mécanisme du frein à main ?

Bonjour,

Au dernier CT, j'ai eu une contre visite pour déséquilibre de frein AR. En effet l'étrier gauche pince 2 fois moins fort que le droit. (47% de déséquilibre)
Cela m'a beaucoup étonné car les étriers arrières ont été refaits, les disques et les plaquettes sont neuves aussi. Le problème n ...

Merci pour la précision !

D'accord, merci je vais faire ça alors

Merci ! Oui "dans son jus" est le qualificatif le plus approprié je crois :up:
Je note pour les points de rouille, j'y ferai attention :)
Le polytrol est prévu aussi

Deux petites questions:
- Peut-on peindre sois-même un liseret rouge de calandre proprement ? Est-ce durable ? (avec stylo de ...

C'est vrai que le RM sont magnifiques mais un peu chères je trouve ! On est pas loin du prix de cette 16S

Merci, en effet on en voit pas beaucoup dans cette configuration. Cependant je ne cherchais une version particulière (3/5P Gros/petits PC). Ce fut l'occasion

Merci ! en effet on sent qu'il y avait une volonté de la laisser d'origine

C'est noté pour les jantes ! De toute façon ce sera soit des BBS soit des jantes d'époques pour rester dans l'esprit

Bonjour à tous,


Comme je vous l'avais promis, voici une description un peu plus détaillée de la Golf:

Sa première immatriculation date de décembre 1987, cependant c'est un modèle qui est à petit carreaux. Elle était présente sur LBC (pour ce qui l'ont vu) et a été négocié à un prix résonnable. La ...