www.passiongolfgti.com

Je pense que c'est la meilleur solution, c'est de donner les faire tester, je viens de trouver une société qui pourrait le faire(Arepa a Conthey). Maintenant faut voir le prix.
Quelqu'un a-t il déjà testé ce genre d amortisseur rallye?

ils sont encore durs, mais ils sont plus durs en détente.
je pense que sa doit être normale.
je veux m'en séparer car pas possible a homologué en Suisse et je manque de place. a votre avis sa vaut quoi ?

Bonjour a tous,

J' ai dans ma cave un jeu d’amortisseurs rallye Sachs de 1977 neuf. j aurai aimé connaitre votre avis s' ils sont encore bon ou s' ils sont fichus.

La sellerie n'a pas vu le soleil pendant 35 ans, je pense que c'est pour ça quelle est en super état.
Au niveau du tableau de bord je n'ai pas vu de fissures mais maintenant je vais surveiller ça

Salut Riquet
Sa serai sympa de se croiser, pour l instant je ne roule pas avec mais peut être qu'on se croisera cet été.
Salutations

Bonjour a tous.
J'ai pris quelques photos de l’intérieur cet après-midi, tout doit normalement être d'origine a part le coupe circuit et le manomètre de pression d'huile. Pour les jantes il s'agit de celles d' origine, mais mon père courait avec.

Voici quelques photos d'époque de course de côtes et de l' amag cup

Je pensais que les suspensions bleu étaient d'origine, en tout cas j'en ai pas d'autre :cry: Quand j'ai remis en marche la voiture qui était en configuration course de côtes, les jaunes étaient monté dessus. As-tu des photos du montage d'origine? De quelle couleur étaient les jambes de force? En ce ...

Non, je suis pas sur a 100% qu'elle était peinte à l intérieur en noir mais d après mon souvenir oui. Pour la peinture, non plus, on a repris un gris ressemblant.

Sinon, j ai 2 3 photos des différentes configurations des suspensions.

Juin 1977

D'origine mes jantes étaient peintes a l'intérieur en noir gris, après le sablage de la face extérieure j'ai un peu de peinture de l'intérieur qu'est parti. J'ai du donner une couche d'apprêt, une couche de noir et une couche de vernis. Le résultat est pas mal et moins salissant.

Salut a tous Merci pour vos messages. :D :D Concernant la peinture, je reste indécis car les trous dans le capot et le hayon arrière existant ne reflètent pas l'état de la voiture. :cry: Pour les spécificités, la golf est montée sur des jantes ATS et comme décrit dans la présentation, elle a été pré...

Merci à tous pour votre accueille, Je n'ai malheureusement pas pu la garder en mode cup parce que je n'arrivais pas trouver les homologations pour plusieurs pièces alors mon choix a été de la remettre au maximum d' origine. Après contrôle, la première mise en circulation est bien en 1977 le 14.12 ma...

Bonjour à tous, voilà, je me présente, je m'appelle Laurent, j'ai 34 ans et j' habite en Suisse. Je suis l'heureux propriétaire d'une golf 1 de novembre 1977. Une 1600 4 vitesse rouge qui a 25000 km. La golf a été achetée neuve par mon père qui a participé a la coupe golf en suisse (Amag Cup) en 197...