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ce matin envie de re tester de démarrer la voiture je mets un coup de clef elle tousse.. j'ai débrancher l'injecteur a froid j'ai remis un coup de clef elle a démarrer mais le moteur claque encore beaucoup

euhhhh.. no comment


j'ai un pavillon d'origine qui l'attend

bon elle a tousser 2 3 fois mais plus rien j'ai réessayer de tourner un peu l'allumeur quand elle a tousser mais rien a changer.. il y a un truc qui doit m'échapper

j'ai inverser les fils de bougie j'ai mis le 1 a la place du 4 et le 3 a la place du 2 il y a du mieux elle tousse maintenant

tourner de 180° j'ai essayer en gros la capsule ce retrouvais coté moteur sa n'as rien changer..

et les fils c'est vrai que je n'ai pas essayer vu que je suis un peu près sur d'être bon.. mais je vais essayer de suite de décalé mes fils de bougie

oui biensur il y a du travaille pour la remettre d'origine.. meme si je l'aime bien comme sa quand meme

doigt d'allumeur aligné avec le corps.

repère PMH

poulie de villebrequin et poulie accessoire

repère AAC le coup de pointeau et recouvert de blanc correcteur

voila une photos je précise que la voiture n'est pas entièrement d'origine pour l'instant.. je ne l'ai pas depuis longtemps
[PHOTO SUPPRIMEE par la modération]

super je vais regarder merci

merci oui j'aimerais bien .

j'essaye mais a chaque fois l'image n'est pas accepté je doit mal m'y prendre . j'ai envoyer un message a un administrateur pour savoir

bonjour je suis nouveau sur le forum je me suis inscrit car j'ai besoin de conseil ..

je possède une golf 1 gti 1800 (dx) depuis peu la voyant d'huile clignotait par moment en roulant je me suis donc arrêter pour faire mes niveau mais a chaque fois ils était bon.

donc j'ai pensé perte de pression ...

bonjour je me présente jordan 26 ans je vie dans le jura (39) je possède une golf 1 gti 1800 3 portes de 82. j'adore les vieilles voitures je possèdes aussi une vieille américaine.

je vien sur le forum pour des aides en mécanique car je ne suis pas un pro mais pas un amateur non plus je me ...