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Rallye Monte-Carlo Historique 2013, départ Reims le dimanche 27/01. Le WRC est terminé, place à l'historique. L'ex-promotor remet ça en 2013 avec le numéro 45, après une 4ème place en 2012, objectif podium en 2013. Pour suivre nos résultats : http://www.acm.mc http://i13.servimg.com/u/f13/11/08/44/8...

M-ER-CI ! Après un petit passage chez Gaston pour peaufiner les derniers réglages, la 2.0 est fin prête, le moteur miaule bien comme il faut, le son est démoniaque, un peu trop même au dessus de 5000... :D Juste un petit bémol, la boîte est longue, trop longue... Il faut que je me penche la-dessus c...

Vers 12h... mais si tu es dans le coin, ce n'est que partie remise

Merci les gars ;) Passage obligé devant les stands hier après-midi... on voit bien le liseret du PC qui est posé n'importe comment coté conducteur, on va réparer ça vite fait ! http://i48.servimg.com/u/f48/11/08/44/83/photo_25.jpg http://i48.servimg.com/u/f48/11/08/44/83/photo_26.jpg http://i48.serv...

Ce fut long mais j'ai enfin pu faire mes premiers 150 km cet après-midi, un bon réglage carbu est nécessaire mais à part ça tout fonctionne au poil... Je me suis pas cassé pour la déco mais dans un premier temps ça ira comme ça, j'ai fait ça vite fait mais j'étais trop pressé d'aller rouler ! http:/...

8.1.1.2.1. MOTEUR : défaut d'étanchéité C'est le seul défaut ou anomalie constaté hier au contrôle technique. Il s'agit d'un petit suintement au niveau du joint spi de boîte, rien de grave... Bon sinon quelques petites photos prisent sur le pont : http://i48.servimg.com/u/f48/11/08/44/83/img_2610.j...

Merci jos

Désolé la vidéo n'est pas visible sur ce site, je ne dois pas utiliser la bonne procédure.

Chose promise, chose due

Premiers tours de roue ce matin en direction du centre auto pour le réglage des trains roulants.
Il reste encore quelques petits détails à terminer avant de passer au contrôle technique mais ça commence à devenir bon

garfield a écrit : Même si je ne suis pas appelé à la voir rouler...

Tu la verras rouler sur la petite vidéo prévue à l'occasion de ses premiers tours de roues...

Merci pour son coup de crayon de génie et qui fait de la 911 un mythe automobile, faiseur de rêves pour beaucoup, de réalités inoubliables pour d'autres... au revoir Monsieur.

Gilloo a écrit :Oui, ce genre de détails

Merci pour ces quelques photos supplémentaires.

De rien, j'en ai des 100aines...

Photos du jour http://i48.servimg.com/u/f48/11/08/44/83/photo13.jpg http://i48.servimg.com/u/f48/11/08/44/83/photo_12.jpg http://i48.servimg.com/u/f48/11/08/44/83/photo_13.jpg http://i48.servimg.com/u/f48/11/08/44/83/photo_14.jpg http://i48.servimg.com/u/f48/11/08/44/83/photo_15.jpg http://i48.servi...

Sans rentrer dans les détails voici quelques photos prisent cet après-midi... Et si on rentrait dans les détails un peu :oops: :lol: ce genre de détails ? http://i46.servimg.com/u/f46/16/16/47/07/photo11.jpg http://i48.servimg.com/u/f48/11/08/44/83/img_2215.jpg http://i48.servimg.com/u/f48/11/08/44...

on est à la limite entre une œuvre d'art, entre les formes, les matériaux, ... et une simple auto, c'est aussi ça qu'on aime chez les anciennes 8) la 911 SWB est le modèle originel, son châssis court, ses ailes plates, ses chromes... et la 2.0S, c'est la première " sport" de l'histoire 91...

sgane a écrit :ouch ...

fracture de rétine ...

ça fait mal !

très belle voiture et que dire de la couleur...

Signal yellow en option sur le color guide 67/68 ce qui explique qu'on en voit très peu, magnifique en vrai !

Vous connaissez ma Golf ex PROMOTOR mais pas mon projet en cours...je vous présente ma 911 2.0S (10/67), un châssis court. En restauration totale depuis maintenant presque 1 an, on en est enfin à la phase de remontage. Elle devrait être terminée et opérationnelle pour le rallye des Lingons en mai pr...

Merci pour le haricot !

A l'arrière ce n'est plus les Gr1 mais des bilstein B4.
A l'avant on a déjà mis des ressort plus courts mais pas assez à priori.

En tout cas merci pour ta réponse.

je m'attendais pas à cette surprise :o content pour cette ex Promotor qu'elle soit tombée entre ces bonnes mains 8) et quel programme ! elle n'est pas prête d'être à la retraite et c'est tant mieux :up: :bravo: superbes les photos 8) manque juste le haricot en noir :hinhin: quand à l'arceau, c'est ...

golf racing a écrit :sur circuit, meme avec une grosse barre avant, la mienne leve bien

On s'y fait... moi ce qui me gêne c'est l'avant qui est trop haut, on a changé les ressorts mais c'est encore trop haut.