www.passiongolfgti.com

Salut,
tu incrimines ton accu parce qu'il fuit par la vis arrière ? Si c'est le cas, n'importe lequel des accus proposés pour Golf feront l'affaire.
S'il ne fuit pas, ya des chances que le problème vienne du clapet anti retour en sortie de pompe ; pour le tester, il faut le démonter et souffler ...

Salut,
je suis tombé sur cette annonce, avec des sièges écossais que je n'avais jamais vu avant :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s

Est ce une spécificité des modèles 76/77, ou une option ?

Cédric

Salut,
c'est une sonde sur la pipe qui sort sur le coté de la culasse coté boite.
Cédric

Salut,
peut retour d'expérience sur mes manips de tiroir d'air additionnel ;
j'ai donc extrait le bilame afin de le cintrer légèrement pour ouvrir convenablement le volet à froid
=>C'est mieux, mais pendant trop longtemps à mon gout (environ 5 minutes de avant que le volet ne se ferme ...

Merci Ivan pour ces précisions ! :up:
J'avais mal interprété le schéma élec, je pensais que le contacteur une fois à température, ouvrait entre les 2 bornes.
J'ai refait mes test en alimentant la borne gauche (détrompeur mâle vers le haut), effectivement, le circuit s'ouvre entre la borne droite et ...

Salut,
tu peux adapter un moteur de scénic 1. C'est assez simple et ca marche bien .
Il y a des posts dans l'ancien forum.

Cédric

Salut,
certains d'entre vous connaissent peut être : http://www.findpart.org
C'est un site qui d'après n'importe quelle référence de pièce, donne les adaptables, et (la plupart) dles modèles d'autos sur lesquelles la pièce était montée.

Cédric

(La ref. BOSCH 0 580 464 038 était (aussi) montée sur ...

Ivan,
es-tu formel ?
Je viens de tester 4 thermocontacteurs, et ils réagissent tous pareil

Les 4 seraient HS ?

Cédric

Salut,
contrôle le calorstat, il se peut qu'il ne s'ouvre pas assez.

Cédric

Oui, c'est bien ce que je pensais...j'ai un super stock de pièces Hs en fait

Merci pour cette confirmation

Cédric

Bonjour,
que de messages en si peu de temps me direz-vous ! En effet ! j'ai remis le nez sous le capot de ma première auto :D

Suite au remplacement du moteur, mise au point, et contrôle de nombreux éléments pour une indécrottable histoire de ralenti trop bas à froid, j'ai constaté que, même ...

A tiens, j'avais pas lu jusqu'au bout ce sujet !
Le titre peut être trompeur !
Je poste en ce moment sur le sujet inverse, mais qui semble le même http://passiongolfgti.com/Forum2010/viewtopic.php?f=11&t=3328

Dans mon cas, une série de tests m'emmènent vers un tiroir d'air additionnel qui semble ...

Salut Ivan,
je pense que mon stock de tiroirs est fatigué ; des 3, tous n'ont que le petit décrochage comme passage d'air au repos.
J'en ai donc dépiauté un hier soir ; le volet en bakélite n'est pas cassé (comme sur le lien 205 plus haut), mais le bilame semble fatigué ; j'ai tenté de le redresser ...

Comme promis, retour d'expérience !
Mano de contrepression branché, capuchon de Co retiré, régulateur de réchauffement devant moi, et 3 de ses 4 vis dévissées, je démarre (au 1/4 de tour, c'est quand même une Golf :P ).
Ralenti à décoller les plombages, contrepression à 1 bar, pour 10°.
Je soulève ...

Salut, merci pour ta réponse,
Le Co est à 1.58 % à l'heure actuelle ; j'avais essayé un réglage très "gras" à 6%, même ralentis bas à froid.
J'ai passé le weekend end sur le tiroir d'air additionnel, et tous les conduits : RAS.
Il est alimenté en 12V ; le régulateur de réchauffement aussi.

L ...

Bonjour,
devant tant d'engoument et de passion pour mon dernier post :wink: , je poursuis mes investigations. Mon circuit de dépressions est niquel ; les clapets sont bons, pas de fuite...zut !

Je me posais une question concernant la contrepression à froid : pour 13° j'ai 1.5 bars => pensez vous ...

Bonsoir à tous,
je me permet de relancer le sujet des ralentis à froid trop bas ; visiblement, je ne suis pas le seul à être concerné, et je ne trouve de solution nulle part :cry:
Suite au remplacement de mon moteur (http://www.passiongolfgti.com/Forum2010/viewtopic.php?f=69&t=4255), j'avais un ...