www.passiongolfgti.com

C'est normal qu'elle tourne mieux si tu rajoutes de l'avance (au delà d'un certain seuil, elle tournera moins bien). Cependant, tu risques d'avoir du cliquetis dans certaines plages d'utilisation. Mieux vaut donc rester au 6° préconisés.

Il faut laisser les dépressions branchées. Par contre, il faut débrancher le petit connecteur blanc près de la bobine (pour désactiver le calculateur de ralentit)

Heureux de te lire à nouveau!
Faut que ça roule!

Une Golf 2 Gti dans les Landes (une première main?) 178.000km
Le propriétaire ne voudrait pas qu'elle finisse dans de mauvaises mains.

-> carlos.dias-dos-santos@orange.fr

Faites en bon usage, merci de ne pas relayer sur d'autres sites. Le prix est annoncé à 8500€

Hello, c'est la bonne pièce.
Après dans les parages, il n'y a pas grand chose qui pourrait expliquer ce genre de soucis. Regarde tout de même du côté de l'allumeur: le connecteur et les câbles HT.

Bonjour et bienvenu!

Retour à la case départ: conso d'huile énorme sur l'autoroute
- compression ok
- joints de queue de soupape ok
- pas de fuite externe
- rien qui remonte dans le filtre à air

Des idées? Moi j'en ai une

Bon, ça tourne... On déculasse, quelques marques sur les pistons 1 et 2 comme prévu: 01.JPG Bien plié sur le 1, un peu sur le 2: 02.JPG Donc 4 soupapes d'admissions en vrac.. La pire: 03.JPG 4 soupapes toutes belles à roder : 04.JPG Au passage, je mets 8 joints de queues de soupapes neufs à l'admiss...

Alors le piston ne grippe pas mais clairement, après quelques temps de repos, je peux lever le plateau sans résistance de quelques centimètres...
Pas de ressort mais je ne suis pas sûr qu'il y en ait sur ces doseurs là...

Hello et bienvenue!
J'espère que tu trouveras vite la Golf qui te conviendra!

Bien rentré aussi, un énorme merci à la Fafa team ainsi qu'aux participants! Un très bon moment passé ensemble

Yes!!!

Hello et bienvenu! C'est un vendeur sur Paris? Sinon, la distribution, c'est 5 ans (à moins que tu ne fasses 100.000..) pour les jantes, ce sont plutôt des jantes de Golf 3, et l'ET n'est pas correct; c'est à dire qu'elles rentrent un peu trop, et ça se ressent autant du point de vue esthétique qu'à...

merci de jeter un coup d'oeil à la charte (A LIRE AVANT DE POSTER)
viewtopic.php?t=19

ça pourrait, il faut que je regarde ça.. ça serait ****** parce qu'il sort de réfection. Mais, on a déjà eu un soucis avec le WUR refait en même temps...

Juste en mettant le contact

Hello, sur la voiture de Pierre, lorsque l'on met le contact après quelques temps d'inutilisation, les injecteurs crachent pendant un petit temps (moins d'une seconde). On les entend bien vibrer... Du coup, ça démarre trop riche et le moteur prend des tours immédiatement. La contre pression est ok, ...

Oui bien sûr

Sacré boulot
N'hésite pas à créer un post pour ton soucis de ralentit.

Il va nous falloir encore beaucoup de courage... Côté fuite, beaucoup d'huile autour du bloc côté conducteur. On dirait que ça fuit côté allumeur, mais le joint n'a pas l'air si mal (il y a aussi une petite fuite interne à l'allumeur.. sur un neuf, ça la fout mal). Le joint de couvre culasse s'est a...