Alternateur faiblard

[Gilloo]

Salut à tous,

Ca fait un moment que je vois mon voltmètre dans la Rabbit assez bas du coup j'ai vérifié tout ça avec un voltmètre.
J'ai un peu plus de 11V à l'arrêt (mais ça démarre quand-même sans souci), et environ 12V en charge au ralenti.

Du coup, je me dis que mon alterno a un coup de fatigue.

J'avais fait les roulements lors de la restauration et changé l'élément avec les charbons à l'arrière il y a quelques années.
Qu'est-ce que je peux lui faire pour améliorer les choses ?

Merci d'avance les amis

[polo40g]

trop faible , - de 12 a l'arret c'est batterie faible ensuite 12 pas plus en charge aussi , tu doit etre au alentours de 13.5
si tu accelere c'est de meme ?
les charbon sont neuf mais les contact sont il bon , ton regulateur est il bon ?

[Gilloo]

A mon avis la batterie est basse du fait de l'alternateur.
Le régulateur est au cul de l'alternateur avec les charbons, non ? Si c'est le cas, il a été changé aussi.

En accélérant c'est pas beaucoup mieux. 12,5 en roulant.

[Ivan]

C'est tout de même faiblard. Faudrait que tu essaies un autre régulateur si tu as ça sous la main, et vérifier la bonne santé du câblage.

[Gilloo]

Nope, j'ai pas ça sous la main.
J'avais changé le précédent quand j'étais rentré de Spa et que j'avais une cosse de l'alternateur qui s'était dessoudée sur le démarreur ou un truc dans le style.

Comment je peux faire pour vérifier la santé du câblage ? Ohmmètre ?

[Ivan]

Oui, et tu peux aussi vérifier qu'il n'y a pas d'oxydation sur les fiches.

[fab60]

Regarde les contacts qui se trouvent dans le connecteur sur l'alternateur. Ils sont souvent oxydés et les fils s'éffilochent.

[Gilloo]

OK, merci les gars, je vais regarder tout ça.

[Ivan]

pense aussi à re-limer si besoin l'attaque du sous extirpateur toroïdal, ça peut jouer aussi.

[Gilloo]

Heu OK...

T'as la traduction SupRem ?