ma G2 fume et broute...

[damst]

j'vais y aller molo t'as raison, de toute façon j'prends l'avion demain, je rentre le 22, le 23 je change la pipe et Go direction la maison de campagne histoire d'être à l'aise pour trifouiller dedans... j'verrais sur place...

[damst]

Salut la compagnie!

rentré sur le continent, j'ai remis le nez dedans illico, la pipe est changé, le filtre à essence aussi, la tête et le doigt d'allumeur aussi, j'ai mis le produit mais n'ai roulé que 15km, je l'ai laissé tourner au ralenti plus de 30 minutes elle tenait nickel, et la rebelote elle galère a démarrer à froid, obligé d'accélérer à fond pour la faire partir... les bougies sont tjr remplies d'essence et noires si je démonte... sur les 15km les 10 premiers elle à roulé nickel bien que à peine je touche la pédale elle monte à 2000trs assez rapidement, et les 5 derniers kilomètre elle broutais comme pas possible si je mettais le pieds dedans, vers 3000trs comme si elle avait pas assez d'essence...

merci d'avance pour vos réponses

[damst]

Bon bah j'avais mal du faire le teste, parce que c'est bien la sonde bleue... débranché ralenti un peu augmenté elle démarre nickel et broute même plus... suite au prochain épisode...

[damst]

quelqu'un aurait la ref de cette sonde bleue? sur mecatechnic c'est celle à 9€?

[domi62730]

salut,j'ai du changer la mienne aussi,j'avais payé 7,5€-la sonde bleue,c'est l'info température vers le calculo,dans ton cas,ça fait un mélange trop riche un peu comme les voitures avec starter enclenché moteur chaud-
je vais dur la pb,je reviens....

[damst]

Merci Domi! et rouler sonde débranchée y'a des risques?

[domi62730]

Le risque,c'est de consommer un max d'essence,je pense et de perturber la lubrification des cylindres-
tiens relis ça,ça a 10 ans,mais rien de changé-je confirme la reference,c'est celle la-ils n'auraient plus chez vw?
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... f=2&t=6526

[damst]

J'ai fais 400km a 140-150 hier soir... elle a pas bronchée... merci pour le lien j'vais lire ça attentivement.

[domi62730]

si t'as un multimètre,dis moi la valeur que tu as en ohms-eventuellement-

[damst]

j'vais voir si j'trouve ça!

pour mesurer j'la laisse en place je branche et jme pique sur la cosse? j'ai jamais fais ca encore :-/

[domi62730]

t'appuies sur les pinces entre 2 doigts pour enlever le connecteur,comme ça t'as la valeur ohmique de la sonde seule-ok?

[domi62730]

je mange et reviens dans 3/4 d'heure................

[damst]

d'acc! bon app!

[damst]

ca arrete pas de grimper quand je mesure...

[domi62730]

Ne mets pas tes doigts sur la pointe de touche,et utilise un multimètre numérique-et ne teste pas 30 sec!!

[damst]

promis j'ai pas touché!

quand j'ai posé je crois que c'etait a 2,8 ou 2,9 je retesterais jfais les courses

[domi62730]

moi,j'ai 1,045 kohms à une temp de flotte de 23 ds le vase d'expansion-c'est une CTN,la résistance diminue lorsque la temparature de l'eau augmente-
euh?offre moi une glace à la pistache ou une bonne bière belge puisque tu fais tes courses!

[damst]

trop tard j'suis rentré

moi j'ai 3,9 dans un sens et 14,8 quand j'inverse le testeur sur les cosses...

[domi62730]

ben,comme c'est une résistance meme CTN (coeff de temp négative),tu devrais avoir la meme valeur dans les 2 sens!et en plus les valeurs ohmiques ne sont pas bonnes-
investis et n'oublie pas qu'il y a un joint torique aussi,vois son état-autrement démontage-remontage et compenser l'eau perdue,c'est seulement 10,15mn de boulot-

[damst]

c'est commandé et 2 joints aussi! comme ca les 2 sondes auront un joint neuf