Cette sonde est en M14, or chez VW on ne fait que dans le M10 ! Je me suis mis à la recherche d'un adaptateur M10 extérieur/M14 intérieur, mais je ne trouve que l'inverse !! Comment je peux faire pour la monter cette sonde ? Je sèche.

Ou plus généralement : comment récupérer l'info d'une autre manière, sans devoir si possible m'attaquer au faisceau ? Raison pour laquelle je privilégiais dans un premier temps la sonde à deux pôles.