Pseudo... Philippe
- stefouchichou
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Re: Pseudo... Philippe
Je n'dis (toujours) jamais non. ^^
Re: Pseudo... Philippe
A ta santé Philippe!
...et celle de ta belle Pirelli.
...et celle de ta belle Pirelli.
- Philippe
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Re: Pseudo... Philippe
En recherchant de la documentation, j'ai trouvé les résultats du passage au banc de la voiture le 5-11-2000, +/- 40.000 kms.
Mesuré:
Puissance moteur:109,3 Bhp à 5392 Rpm corrigé à 113,1 Bph (norme DIN 70020 =>cv).
Puissance à la roue: 85,6 Bhp.
Puissance absorbée(transmission, pneus...): 23,7 Bhp
Couple: 120.4 ft lb soit 162,70 NM ou 16,59 mkg à 3414 t/min.
Régime maxi au rupteur: 6318 Rpm.
Température ambiante: 24°
Soit le banc était optimiste, soit elle a été très bien rodée
Mesuré:
Puissance moteur:109,3 Bhp à 5392 Rpm corrigé à 113,1 Bph (norme DIN 70020 =>cv).
Puissance à la roue: 85,6 Bhp.
Puissance absorbée(transmission, pneus...): 23,7 Bhp
Couple: 120.4 ft lb soit 162,70 NM ou 16,59 mkg à 3414 t/min.
Régime maxi au rupteur: 6318 Rpm.
Température ambiante: 24°


Soit le banc était optimiste, soit elle a été très bien rodée

Modifié en dernier par Philippe le jeu. 20 mars 2014 10:09, modifié 1 fois.
« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
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Re: Pseudo... Philippe
Elle a l'air d'etre bien rodee
C'est aussi quelque chose que je voudrais faire, la passer au banc.
Pour voir si elle a retrouvé tous ses poneys apres la restauration



C'est aussi quelque chose que je voudrais faire, la passer au banc.
Pour voir si elle a retrouvé tous ses poneys apres la restauration


- stefouchichou
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Re: Pseudo... Philippe
Environ 400 tours de moins qu'annoncé pour la puissance maxi!
Si ça c'est pas de l'éco.
J'espère qu'elle y va souvent.
Si ça c'est pas de l'éco.

J'espère qu'elle y va souvent.

Re: Pseudo... Philippe
Il faut savoir que la puissance annoncée sera le minimum trouvé dans 99,9% des cas, cela veut dire aussi qu'il est plus probable d'avoir de 113 à 115 cv.
Un peu comme le poids du baril de poudre à lessiver qui ne peut jamais être inférieur à celui annoncé sur la boîte, pour cela, on y met 1 à 2 % de plus pour être sûr.
Sur les moteurs turbo, la dispersion est encore plus grande, 110 cv annoncés représentent plus souvent entre 115 et 125 au banc.
Je me souviens d'un passage au banc réalisé par un magazine allemand dans les années 90, avec 3 Opel différentes équipées du même moteur 2.0l, 136 cv, cela avait donné 130, 136 et 145 cv, le premier n'étant clairement pas assez rodé.
Un peu comme le poids du baril de poudre à lessiver qui ne peut jamais être inférieur à celui annoncé sur la boîte, pour cela, on y met 1 à 2 % de plus pour être sûr.
Sur les moteurs turbo, la dispersion est encore plus grande, 110 cv annoncés représentent plus souvent entre 115 et 125 au banc.
Je me souviens d'un passage au banc réalisé par un magazine allemand dans les années 90, avec 3 Opel différentes équipées du même moteur 2.0l, 136 cv, cela avait donné 130, 136 et 145 cv, le premier n'étant clairement pas assez rodé.
PIED DANS LE PHARE !!!
Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.
"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).
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- Philippe
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Re: Pseudo... Philippe
Pour compléter la description de la série Pirelli:
http://www.der-pirelli.de
Et son étiquette:
Sur le document allemand de la Pirelli, un seul code apparaît en plus de ceux repris sur l'étiquette, il est en bleu:
Type: 171 G34
Châssis WVWZZZ17ZDW
Moteur: DX
Boîte: 4Y
Couleur: L90E
Intérieur: KM
R44: radio Essen
W65: 82 kw/112 ch DX "GTI Pirelli" avec élargisseurs et pare chocs peints (712,750)
430: pare-brise feuilleté vert
568: vitres vertes
571: feu de brouillard arrière
732: voiture domestique allemande 1983
738: moteur K-Jet 82 KW après 7/1983
659: Antibrouillards à iodes
Sur la fiche de fabrication délivrée par l'importateur belge:
Marque: V (pour VW)
Millésime: 1983
Type modèle: 171G34
Moteur: DX
Date de production: 10/08/1983
Date de livraison: 24/08/1983
Code coloris: 30/26
Intérieur: KM
Code pays de fabrication: DEU
Région: 136
Code atelier: 6432
http://www.der-pirelli.de
Et son étiquette:
Sur le document allemand de la Pirelli, un seul code apparaît en plus de ceux repris sur l'étiquette, il est en bleu:
Type: 171 G34
Châssis WVWZZZ17ZDW
Moteur: DX
Boîte: 4Y
Couleur: L90E
Intérieur: KM
R44: radio Essen
W65: 82 kw/112 ch DX "GTI Pirelli" avec élargisseurs et pare chocs peints (712,750)
430: pare-brise feuilleté vert
568: vitres vertes
571: feu de brouillard arrière
732: voiture domestique allemande 1983
738: moteur K-Jet 82 KW après 7/1983
659: Antibrouillards à iodes
Sur la fiche de fabrication délivrée par l'importateur belge:
Marque: V (pour VW)
Millésime: 1983
Type modèle: 171G34
Moteur: DX
Date de production: 10/08/1983
Date de livraison: 24/08/1983
Code coloris: 30/26
Intérieur: KM
Code pays de fabrication: DEU
Région: 136
Code atelier: 6432
« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
- Philippe
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Re: Pseudo... Philippe
La Golf, pour les jeunes de 7 à 77 ans (dixit feu le magazine Tintin)
« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
- Hartge63
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- Enregistré le : lun. 20 avr. 2015 23:56
- Localisation : Clermont Ferrand, Auvergne
Re: Pseudo... Philippe
Un kilométrage a faire PALIR les passionnés de 7 a a 77 ans plûtot 

- Philippe
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- Localisation : Belgique Charleroi
Re: Pseudo... Philippe
Là c'est 5x le chiffre de la chance 
Bon, je descends faire les poussières avant les observations

Bon, je descends faire les poussières avant les observations

« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
Re: Pseudo... Philippe
Magnifique ! 

Re: Pseudo... Philippe
Bonsoir,
Avec quelques semaines de retard, la mienne vient de copier la tienne. On voit que tu roules plus que moi; ça c'est l'effet Corse...
Avec quelques semaines de retard, la mienne vient de copier la tienne. On voit que tu roules plus que moi; ça c'est l'effet Corse...

- Fichiers joints
-
- C'EST PAS BEAU DE COPIER
- 77777.jpg (168.14 Kio) Vu 8590 fois
- Philippe
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- Localisation : Belgique Charleroi
Re: Pseudo... Philippe
Bonsoir Explosif,
En effet, j'aurais dû suivre ton exemple et la descendre sur un plateau
En effet, j'aurais dû suivre ton exemple et la descendre sur un plateau

« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
Re: Pseudo... Philippe




Par contre il est vrai que ça les préserve de plein de choses, mais en même temps à si peu rouler elles "s'abiment" aussi et surtout les pannes sont beaucoup plus vicieuses....

- looping
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Re: Pseudo... Philippe
Hello,
Vaste débat, moi qui roule pas mal...j'aime mieux par la route, plus de plaisir
Sauf lors de la dernière sortie
, elle est rentrée sur la dépanneuse...
Jolie score au compteur, bravo messieurs


Sauf lors de la dernière sortie





Jolie score au compteur, bravo messieurs

La resto de ma 1800 c'est ici
viewtopic.php?f=69&t=7949
Suprême Raskal Racing Team
Philippe / Looping
viewtopic.php?f=69&t=7949
Suprême Raskal Racing Team
Philippe / Looping
- Philippe
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- Localisation : Belgique Charleroi
Re: Pseudo... Philippe
Salut Looping,
Très bon jeu de mot:
Depuis la sortie du 15/10 elle a quand même pris 600 bornes de plus.
je n'ai pas pu me résoudre à la ranger pour l'hiver
Très bon jeu de mot:
Toujours ta bonne humeur à fleur de peau.Sauf lors de la dernière sortie

Depuis la sortie du 15/10 elle a quand même pris 600 bornes de plus.
je n'ai pas pu me résoudre à la ranger pour l'hiver

« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
- Philippe
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Re: Pseudo... Philippe
Bon Dieu, le temps passe.
Déjà 8 ans depuis cette présentation
Elle a aujourd'hui 81332 km exactement.
Petite sortie la semaine dernière:
Etrangement le MFA a repris vie depuis un mois et demi.
L'heure reste affichée contact coupé et les données sont accessibles sauf T° huile et extérieure.
Il faudra que je me penche là-dessus.
Pas pour l'instant.
J'ai trouvé une Pirelli noire, proche du neuf.
Complète mais peinture à faire pour occuper les longues soirées d'hiver.
Déjà 8 ans depuis cette présentation

Elle a aujourd'hui 81332 km exactement.
Petite sortie la semaine dernière:
Etrangement le MFA a repris vie depuis un mois et demi.
L'heure reste affichée contact coupé et les données sont accessibles sauf T° huile et extérieure.
Il faudra que je me penche là-dessus.
Pas pour l'instant.
J'ai trouvé une Pirelli noire, proche du neuf.
Complète mais peinture à faire pour occuper les longues soirées d'hiver.
« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
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Re: Pseudo... Philippe
Toujours aussi belle cette blanche
Pour la noire: fonce
Le mk1 sont les vrais gti


Pour la noire: fonce

Le mk1 sont les vrais gti


Re: Pseudo... Philippe
2 pirellis
mais bon faudrait quand meme finir le rodage de la blanche 


- Bils
- Dupond
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- Localisation : Belgique - Prov. de Liège
Re: Pseudo... Philippe
Bonjour ! Que de bonnes nouvelles! 
