Je viens de me rendre compte que ma 16S n'avait pas la bonne poulie de pompe à eau et courroie d'alternateur (9,5x900 au lieu de 9,5x950) par rapport au montage d'origine. D'après les éclatés VW le poulie de pompe à eau pour KR avec DA est celle ci : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pouli ... C35828.htm
Alors qu'actuellement j'ai celle ci : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pouli ... C35820.htm
Pourquoi une telle différence, alors même que la DA est complètement à part de ce chemin de poulie ? Quelle est la spécificité de la poulie pour DA et pourquoi ?
Autre chose dans le thème de la DA, ma pompe fait du bruit, quelque soit la tension de la courroie : comme un bruit de compresseur de G, qu'on entend surtout entre 1000 et 2500 tr/min. Est ce le symptome d'une pompe qui fatigue ?
Merci de votre aide
