Ma grosse boulette...et ma passion

[jetta-12]

Bon courage pour la suite, c'est que le meilleur.

Pour ton silencieux il est évident que j'irais voir un chaudronnier pour modifier la sortie en diamètre d'origine, c'est vraiment dommage de voir ce silencieux à coté de tout le travail que tu a fais sur le reste de l'auto

[Philippe]

Oui c'est vrai que le silencieux est trop gros .

Attendons de voir le pare-chocs en place, ça devrait atténuer son ampleur

[looping]

J'ai déjà la réponse Philippe...et c'est quand même trop gros...la photo date de 2 ans juste avant l'Angleterre ...

[looping]

Hello,

La suite du remontage, le ciel de toit est fini, pas mal de pièces de montées...







Trop beau le rouge...






















Et remontage du mécanisme de la vitre...



Voilà pour ce soir...

[Philippe]

Bravo PHIL!
Quelle méthodologie

[SebLM]

La phase finale, c'est le meilleur !

[Dom]

Là, ça sent bon la fin !
Bravo

[looping]

La fin est proche...

Opération remontage porte...c'est top d'avoir des joints neuf d'origine...y'a pas mieux



La protection plastique du fait maison...







Et la même chose pour la gauche...





C'est trop beau, j'suis super heureux du remontage...

[Jos]

yesss

le meilleur Seb, c'est quand tu décolles les roues pour faire les premiers Km, que tu n'as aucune fuite ... que tout semble ok et que tu mets gaaaaaaaazzzzzz !!

[looping]

En même temps Antoine, y'a pas de fuite vu que le moteur est OK...

A c'est sur que je vais avoir la banane lors des premiers Kms...

[andy]

Bravo ! Le bout du tunnel est proche !

[Ray-2.0]

Ce qu'elle va être belle !!!

[looping]

Hello les amis,

La fin est proche...

[Marc 083]

stickers et extensions d aile ça devient bon bravo

[SebLM]

Là on se croirai sur la fin de la ligne de montage à Wolfsburg....

[JIDE]

Magnifique BrAvo

Ces images me rappellent mon chantier sur la Cox.
Ne t'inquiète pas si quelques petits pépins apparaissent lors des premières sorties.

Tous les restaurateurs de véhicules connaissent ce passage obligé de la mise en place de tous les éléments.

JIDE

[Jos]

Yess !

bon courage Philippe

[Philippe]

Bon Un petit HS.

L'histoire de cette inégalable résurrection est à mettre en avant.
La mutation GTD -> GTI un mode d'emploi.
Philippe s'est defoncé pour sa Golf.
Son amour pour ce modèle est un exemple vif.
Pour son enthousiasme, sa présence, et tout le reste, chapeau bas l'artiste.

Et après tout ça, jamais une ligne du GGCC dans les magazines Youngtimers.
Il y a 4 ou 5 ans nous en étions vers les 125 membres.
Actuellement 87.
Sommes-nous responsables ?
Il est malvenu de ma part de poser cette question alors que je n'ai pas participé à l'AG.
Merci aux Webmasters de déplacer le post si nécessaire.

Bonne semaine à tous.


Bizzzzzzzzzzzz

[Ray-2.0]

Alors ça, c'est une très bonne idée !

Philippe (looping), peux tu nous faire un petit reportage que l'on diffuse ça aux médias !!

[looping]

Hello,

L'idée est très bonne...le tour est fait depuis pas mal de temps sur les différents magazines avec les essais comparatifs et plus rien de neuf à lire.

Je suis à quelques jours de la fin...et pourquoi pas

Un sujet sur une restauration/sauvetage et l'histoire d'une passion "nommé Golf 1 GTI"...
2 ans fin juillet que je suis privé d'un mon jouet le tunnel est presque fini la lumière est proche

a+